Ремонт передней подвески

Передок перетрусили ещё в марте, но тему оформить никак руки не доходили, вот теперь дошли. Делали у друга в гараже, кстати если бы не он, то не знаю когда бы я собрался бы с мыслями и начал какие либо телодвижения в этом направлении, то денег нет, то время, то ещё какая то ерунда. Заняло это дело примерно целый месяц, так как занимались машиной в основном по вечерам после работы и в выходные дни.
Сначала нужно было заменить передний сальник коленвала из под которого текло масло из двигателя, хоть и немного, но достаточно чтобы загадить все элементы ходовой спереди. Когда разобрали, оказалось, что необходимо ещё менять ступицу маховика коленвала на которой сидит сальник, на ней уже было две порядочные борозды. Когда всё это дело заменили на новенькое поехали на мойку двигателя и днища, чтобы отмыться от налипшей на всей ходовой кучи песка и грязи перемешанной с маслицом.
После мойки, всё быстренько разобрали, почистили, отдельные деталюшки вскрыли термокраской, подлотали подстаканники пружин и начали собирать в обратном порядке, но уже с новыми запчастюльками. Были заменены амортизаторы с верхними опорами, рулевые и поперечные тяги с наконечниками, шаровые, подшипники ступиц, сайлентблоки рычагов и стабилизатора, тормозные диски, шланги, трубки, прокладки и пыльники суппортов, в общем всё что можно было поменять поменяли! Кстати пришлось докупать на разборке одну ступицу. у меня почему то стояла облегчённая от модели с АБС, поставил стандартную для своей модели.
В марте было ещё довольно таки прохладно, поэтому фоткать время особо не было, вот всё что есть + немного поздних фоток.

.