Подготовка к сварочным работам

Для замены были приобретены новые пороги klokkerholm, они кстати оказались оцинкованные, но перед установкой я всё равно внутреннюю их часть слегка перематовал и вскрыл сначала кислотником novol 340, а потом акрилом. Также купил ремкомплекты задних арок, точнее я их лично срезал с приличных остовов умерших 190, новые не решился покупать, слишком металл худой. Ах да, ещё купил ремвставку в правую нишу багажника. Что касается последней, то на ней был нанесён чёрный транспортировачный грунт. Как было написано на одном из форумов, если на неё положить тряпочку промоченную растворителем и через 10 минут грунт не взудется, то его можно не снимать. Так и сделал, грун не взудлся, я его и не снимал. Интересно, что об этом думаете вы коллеги? Дальше все ржавые места, которые удалось обнаружить тщательно зачистил и обработал, чтобы сварщику было легче работать. Шучу, сделал это потому, что никому в таких вопросах не доверяю, зная наш народ, если сварщику не найти, не разковырять и не подготовить, а попросить его самого понаходить, то, , , , , , , ну сами понимаете, но это лично моё мнение. Смотрим, комментируем, делимся опытом. Всем добра, мира и веры в лучшее, ведь мечты и мысли имеют свойство збываться!