Mercedes-Benz 190 (W201) (МерсолЁт w201)

Стартер BOSCH 0001218008 разборка

Я їжджу на Mercedes-Benz 190 (W201)
Житомир, Україна

В последнее время эксплуатации автомобиля, когда ещё не начался капитальный ремонт, стартер уже делал мне нервы, при повороте ключа в замке зажигания было слышно щелчок, но стартер не крутился, так могло происходить два-три раза прежде чем машина заведётся, признаюсь это очень бесило, но стартер снимать было лень. И вот, когда практически вся механическая часть авто была перебрана руки дошли и до стартера!
Снаружи стартер не был исключением и как всё навесное был покрыт толстым слоем гадости состоявшей из масла, солярки и грязи. Помыв его бензином приволок домой и приступил к разборке. Внутри стартера также была куча грязи, которую пришлось пол дня вычищать.
Почистив все элементы приступил к диагностике и дефектовке. Сначала проверил втягивающую и удерживающую обмотки втягивающее реле, всё оказалось в полном порядке! Затем был бендикс, он тоже работал исправно, но когда крутился в нужную сторону издавал хрипы и скрипы. Не долго думая промыл его в бензине и закапал в него через шприц пару капель моторного масла и посторонние звуки исчезли.
Неисправность стартера скрывалась в его электрической части, а именно: сильный и неравномерный износ щёток и выработка на коллекторе ротора. Ротор отдал в местное трамвайно — троллейбусное управление, где его коллектор успешно проточили и продорожили ламеля. Теперь ресурс ротора после проточки значительно уменьшился, но на пару лет я думаю хватит. А вот щёточный узел пришлось покупать новый в сборе, сразу же купил передний игольчатый подшипник и заднюю втулку, благо цена на них копеечная! Вот их каталожные номера:
1. CARGO 134661 — Щеткодержатель стартера
2. SNR HK1210 — Подшипник игольчатый
3. CARGO 140204CG — Втулка 10.05 х 16.55 х 11.50 mm.
Перепрессовку подшипника и втулки делал в больших тесках, а препайку щёточного производил с помощью, мощного 150 Вт паяльника.
На всё про всё ушло несколько дней и 465 грн. включая проточку коллектора ротора.
Так как лимит на фото ограничен придётся делать ещё одну запись про сборку. Всем спасибо за внимание, если конечно это кто то читает и прошу прощения за некачественные фото.


Опубліковано: 13 лютого 2016р. 18:22
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.