Продолжаем разбирать

Казалось бы время давно уже покрасить МерсолЁт и приступить к сборке, но нет, я ещё потихоньку разбираю! Честно говоря, если бы я знал, что всё будет именно так, то разобрал бы машину полностью до голого кузова с самого начала! Ведь не зря умные книги по реставрации пишут, что для экономии времени и средств да и для удобства необходимо полностью разбирать автомобиль! Но с другой стороны я же изначально не собирался делать полный кап ремонт и уж тем более реставрировать машину.

В общем дело уже идёт к покраске и тут я вспоминаю что в печке не работает регулятор правой заслонки. При детальном осмотре оказалось что этот регулятор хитро вмонтирован в переднюю часть корпуса и без полного снятия печки ни как не обойтись. И тут понеслась, чтобы снять печку нужно снять торпеду (которую я всем говорил что не буду снимать), чтобы снять торпеду нужно руль открутить и тд. Все, кто когда либо это снимал скажут, что тут такого, там работы на пол часа с тремя перекурами, согласен, но я так не хотел этого делать и всё делать пришлось.

В общем когда всё снял осталась только одна проводка, которую теперь тоже пришлось снимать, а то как же всё снял а проводку нет. Осталось только срезать лобовое стекло и вообще будет супер, но этого я делать точно не буду, потому как не за долго до начала ремонта было вклеено новое!

Теперь у меня абсолютно голый кузов и если бы я сразу разобрал машину полностью, то сэкономил кучу времени и сил, а то спрячь проводку, достань проводку, там обклей, а там прикрой, там сними, а там поставь …заколебаться можно!

Мораль басни такова, что если Вы собираетесь делать полный, капитальный ремонт своего старого авто, разберите его лучше полностью и сразу! Всех благ!