Замена подшипника рычага натяжного ролика

Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости моего БЖ! Сегодня речь пойдёт о замене подшипника рычага натяжного ролика. Процесс довольно простой, особенно при наличии обыкновенных тисков. Подшипник заказывал INA 533 0066 20, но пришёл FAG 565592 made in Brazil, что в принципе одно и тоже!
Сразу же решил прикупить новый амортизатор рычага и также, как и в случае с подшипником пришло не совсем то что заказывал. В коробке из под INA 533 0095 10 лежал Stabilus 8454BQ.Но ничего страшного в этом нет, как выяснилось, для этих двух позиций это вполне обычное явление, тем более что то, что приехало совсем не хуже того что было заказано!

Хочу немного остановится на амортизаторе. Дело с таким типом амортизатора имею впервые и по началу его работа меня немного смутила. Дело в том, что он работает на успокоение, то есть одинаково жёстко как на сжатие, так и на разжатие, это значит, что шток амортизатора не должен выезжать сам после сжатия, как на амортизаторах подвески! В этом вопросе мне помогли и объяснили принцип работы амортизатора владельцы w201 с Drive2 и просто хорошие люди, за что им спасибо!
А ещё, не удержался и купил крышечки, которые защищают от грязи подшипник рычага натяжного ролика и подшипник самого натяжного ролика. Давно хотел их приобрести!
601 202 06 22 — Крышка, рычаг натяжного ролика
6012020522 — Крышка натяжного ролика.

Далее фото самого процесса замены подшипника рычага натяжного ролика:

Всем спасибо за внимание, будьте здоровы!