Всем привет! Казалось бы давно пора ставить на место двигатель и двигаться по направлению сборки дальше, но какие то силы никак не дают этого сделать. Мало того, что из за работы очень мало время приходится уделять своему проекту, так ещё и не по плану проходит некоторая работа над отдельными запчастями. Последним камнем преткновения стали топливные трубки высокого давления. Когда только разбирал двигатель отдал их на цинк, хотел придать им нового, оригинального вида, как оказывается зря, только затормозил всё дело. В общем оцинковали их быстро и как показало время не качественно. Прошло чуть больше года и когда машина уже покрашена и нужно ставить мотор оказывается что топливные трубки местами начали ржаветь! Пришлось отправлять их на пере оцинковку в другой город и вся эта канитель затянулась аж на два месяца, как мне объясняли, на производстве долгое время не было сопутствующих заказов на жёлтый цинк, а отдельно запускать линию из за моей мелочи не представлялось возможным. Так что пришлось терпеливо ждать. Тем временем провёл кое какую работу о чём будут отдельные записи и прикупил немного новых запчастей:
1. гидроопоры двигателя — CORTECO 601412
2. натяжной ролик ремня — оригинал А 601 200 09 70
3. поликлиновой ремень — BOSCH 1 987 947 833
3. датчик давления масла — MEYLE 014 054 0033
4. рабочий цилиндр сцепления — оригинал А 201 290 03 11
5. ремкомплект, главный цилиндр — AUTOFREN SEINSA D1175
6. топливный шланг — FEBI BILSTEIN 09487
7. масляный фильтр — WIX FILTERS WL7004
8. Подвеска, ступенчатая коробка передач — FLENNOR FL5387-J
9. указатели поворотов — BOSCH левый 1 305 232 911 и правый 1 305 232 911
Да, топливные трубки высокого давления уже приехали, так что в скором будем пробовать заводить двигатель после двух годичного простоя. Спасибо всем кто следит за МерсолЁтом, всем добра!