Салон часть 1. Дверные карты.

Приветствую! Наконец то подошёл к моменту подготовки салона. Часто слышу — что очень долго собираю свой автомобиль, хочется сказать, что даже если не брать во внимание мою 100% занятость на работе, собрать машину, а тем более просто установить в неё салон думаю можно за день, максимум два, это конечно если ты не перфекционист, в противном же случае это совсем другая история болезни!

Найти достойные элементы и привести в порядок каждую отдельную деталь стоит очень больших усилий, кто знает, тот поймёт о чём я! Так как я перфекционист с ограниченным бюджетом приходиться очень многое собственноручно восстанавливать, но иногда выгоднее купить деталь сразу в хорошем состоянии, кстати это тоже не легко, приходиться долго и упорно искать хорошую вещь за адекватные деньги, но в итоге всё ровно потом необходимо над ней немного колдовать.

Так и в случае с дверными картами! Все знают что у 190 дверные карты — это головная боль, боль из прессованного картона, очень часто размокшего и растрёпанного, с отслоившимся виниловым покрытием по краям! Мои карты — не стали исключением. По всей видимости причиной тому стала антикоррозийная обработка дверей предыдущим хозяином. Если подробнее, то весь низ внутренних полостей дверей был щедро залит чем то чёрным и липко-жирным и это что то, наглухо закупорило технологические отверстия для стекания воды, попадавшей во внутренние полости дверей, как результат застой влаги и родные карты не хило покарёбило. Их могли бы защитить полиэтиленовые прокладки, служащие гидробарьером, но они к сожалению отсутствовали, по этому результат на лицо!

Были конечно попытки хоть как то улучшить их убогое состояние, но результат меня никак не удовлетворял и в итоге они были проданы менее искушённому обладателю w201.

Найти сегодня комплект в хорошем состоянии довольно таки проблематично, а если что и получится найти приличное — цена будет космос! Поэтому пришлось покупать карты по отдельности, просто брал те что попадались в хорошем состоянии. Так изначально мне попались задняя правая и передняя левая карты. Водительская карта была в хорошем состоянии и вопросов по не не было, а над задней правой пришлось поработать.
1. Сначала подклеил эпоксидным клеем отошедший по краям винил.

2. Так как карта видимо долго валялась в каком то месте с повышенной влажностью, её малость повело. Что бы исправить это пришлось её немного намочить (без фанатизма) и на пару дней положить под пресс.

3. Для того, чтобы в дальнейшем избежать негативного влияния влаги на хрупкий материал карты, решил её промазать эпоксидным клеем, а с низу ещё и усилить стекловолоконной тканью! Получилось мощно, но дороговато (ушло два набора эпоксидного клея по 150 мл).

Через некоторое время попались ещё две карты, передняя правая и опять таки задняя правая. С этими картами проблем было меньше, нужно было только подклеить отошедший от верхней кромки виниловое покрытие. Сложность была лишь в том что отошедший винил с годами втянулся (ссохся, сократился) и его было очень тяжело натянуть на поверхность карты.

Так как у меня уже было две задних правых карты, решил ту что получше оставить себе, а другую продать! В итоге у меня три дверные карты в очень приличном состоянии! Их тоже решил защитить от воздействия внешних факторов, но на этот раз более гуманным способом — промазал их изнутри хорошим столярным клеем ПВА. Теперь они более устойчивы к влаге, при этом сохранён оригинальный вид внутренней части (клей впитывается в прессованный картон и после высыхания его практически не видно) и стоит это удовольствие куда дешевле эпоксидного клея!

Заднюю левую карту найти так пока и не удалось, но думаю, что вскоре найдётся, просто она лежит сейчас где то и ждёт когда я её заберу! Так что если у кого завалялась такая в чёрном цвете с тканевой оббивкой в мелкую клетку, то с удовольствием куплю. На этом пока всё, будьте здоровы!