Салон часть 2. Торпедо.

Приветствую всех неравнодушных! Продолжаю своё повествование про подготовку салона. На очереди торпедо, так сказать "лицо" интерьерной части автомобиля! Вот честно, думаю что общее впечатление про машину зависит в большей степени от состояния торпедо! Не могу сказать, что торпедо которое стояло у меня прежде в таком уж плохом состоянии, (небольшие трещины в районе динамиков для 34 летнего авто не так уж и страшно), просто всегда хочется лучшего, тем более что это лучшее подвернулось в самый подходящий момент и было благополучно приобретено!

Сделать фото приобретённого торпедо до разборки как то не додумался, скажу лишь, что сразу было видно что состояние хорошее, минимум раза в два лучше чем у родной! Сразу же поспешил разобрать и оценить состояние всех отдельных элементов, особенно интересовал корпус центральных воздуховодов, именуемый в народе как "парус". В целом состояние более чем, была одна трещина с левой стороны и оторвано одно из верхних креплений. Эти трещину и крепление для начала проклеил супер клеем.

Так как многие владельцы 190-х время от времени сталкиваются с разрушением хрупкой пластмассы "паруса" (года берут своё), было решено сразу оградить себя от этой проблемы и как то усилить его, тем более что целый и хороший "парус" сегодня на вес золота! Усиливал с помощью того же эпоксидного клея и стекловолокна.
1. сделал шаблоны из бумаги,
2. по шаблонам вырезал необходимые куски из стекловолокна,
3. приклеел эти куски стекловолокна к внктренней части "паруса" на эпоксидный клей.
4. верхнее крепление усилил как мог, думаю выдержит!
Далее фото этого вынужденного колхоза!

Ту же самую операцию проделал и с левым треугольником. Его покупал отдельно от торпедо ещё год назад. Так как в новом торпедо аналогичный треугольных был сломан в районе кнопки (стандартная ситуация), пригодился этот, что лежал и ждал своего часа!

Ещё была небольшая проблема с нижней накладкой бардачка, был сломан один из её краёв, отремонтировал всё тем же проверенным способом!

Далее приступил к шумоизоляции. Так как приобретённое торпедо оказалось от бензиновой версии пришлось наклеить заводскую шумку, снятую с прежней и слегка доработанную — обрезал всё лишнее, которое просто висело и не выполняло как мне кажется своих функций, а только мешало и собирало пыль!

Теперь, когда все недочёты исправлены, все элементы отмыты и начищены, можно приступать к сборке!

Начал с внедрения динамиков. Родные "десяточки" уже похрипывали и на замену им были приобретены новые, фирмы Kicx, к которым были припаяны штатные разъёмы!
С правым динамиком проблем не возникло, встал как положено и был прижат верхней крышкой с сеточкой! А вот при установке левого опять пришлось немного колхозить и делать новое отверстие!

Дальнейшую сборку описывать не вижу смысла, это не сложно, да и не очень интересно, предлагаю сразу посмотреть на готовый результат!

Кстати, теперь у меня в торпедо бардачок, который закрывается на ключ, только вот ключа изначально к нему не было, о том как решалась данная проблема в одной из следующих записей! На этом пока всё, Будьте здоровы!