Начал собирать салон

Приветствую! Наконец то начал собирать салон! Очень долго не приступал к этому делу по ряду причин, первая из которых — это потолок! Вернее обшивка потолка. Моя родная обшивка была сильно зачуханой и грязной, отчистить её не представлялось возможным. Долго искал обшивку в хорошем состоянии, и даже думал заказывать пошивку новой, но всё же хотелось оригинала и наконец повезло, подвернулась обшивка в более менее нормальном состоянии, правда без участка люка, над этим буду ещё думать! Чистить конечно всё же пришлось, использовал Kangaroo profoam 4000, результатом в принципе доволен.

Следующим этапом было установка заднего стекла. Никак не мог его поставить так как не было обшивки потолка, как известно задняя часть обшивки цепляется за рамку заднего стекла, а уже потом прижимается уплотнителем стекла. Сам решил не ставить, поручил это дело людям занимающимся установкой автостёкол и не прогадал, хоть и пишут, что проблем с самостоятельной установкой у большинства не возникает, но эти ребята немного помучились, а я порядком понервничал. При установке использовали не сохнущий герметик Body 940, который купил заранее! Наносили его не только между кузовом и уплотнителем, но и между уплотнителем и стеклом!

Затем установил торпедо. В места соприкосновения печки и воздуховодов торпедо наклеил оригинальные уплотнители А 201 835 00 98.

Всё встало на свои места замечательно, вылез только один косяк, накладка перчаточного ящика оказалась немного коричневатой и выбивается из общего фона. Пока торпедо не стояло я как то этого не замечал, теперь придётся ещё искать такую накладку отдельно!

Прилепил верхнюю панель

и поставил дверные карты, пока их только три, заднюю левую в приличном состоянии пока так и не нашёл!

Постелил ковровое покрытие на пол, удалось найти с рестайловой модели в хорошем состоянии, даже шумоизоляционный поролон оказался целым! Хоть этот шаг и является отступлением от оригинала, так как дорестайловый ковёр состоит из 10 частей, зато укладывать рестайловую версию намного проще и выглядит она значительно лучше! Кстати ковёр от бензиновой версии и он ощутимо легче дизельной, что по идее должно сказаться на шумоизоляции, но прокатившись разницы особо не почувствовал, меня устраивает!

Центральный тоннель дался честно говоря тяжело. При его установке нужно было максимально поднимать ручку ручного тормоза и лучшего всего сразу снять кнопку, чего я не сделал и поплатился поцарапав её. Уже заказал новую! Обшивку ручника также поставил новую, ручкаА 201 427 04 20 и кожух А 201 247 01 34.

Ещё вернул на место задние ремни безопасности, их у меня никогда не было. Хороших замков для ремней так и не нашёл, зато насобирал кучу таких себе и собрал из них комплект более менее приличных, о чём сделаю отдельную запись!

И в заключении, установил задние сидения! Изначально собирался их разбирать стирать, вычищать, но они всегда у меня были в чехлах, сняв которые очень обрадовался, состояние порадовало, потом лишь немного отхимчищу!

Как то так, теперь необходимо заниматься передними сидениями, там уж точно придётся всё разбирать, стирать и зашивать, но об этом потом! Всех благ!