Восстановление передних сидений часть 1

Приветствую! Хочу поделиться восстановлением своих передних сидений. Эта запись может показаться не очень интересной поскольку речь в ней пойдёт про их состояние, которое как оказалось было хуже некуда! За все время моего активного владения они ни разу не снимались и всегда находились под чехлами сняв которые я был немного расстроен, поскольку надеялся что все таки мне повезёт и работы с ними будет не очень много.
Ставить рестайловые или сидения с других моделей категорически не хотел так как изначально преследовал цель добиться максимальной оригинальности! Можно конечно было найти достойные сидения именно от этой модели и именно с такой тканевой обшивкой скажете вы, но у меня не получилось, может плохо искал, а может их уже и вовсе не осталось в хорошем состоянии!
И так поехали, первым начал разбирать водительское сидение, сняв чехол с которого стало ясно что восстановительные мероприятия с ним уже проводились и родной обшивке пришёл конец, все же придется искать донора!

Стандартное больное место водительской спинки было уже кем то отремонтировано, с помощью инородной заплатки, а ткань самого сидения притянута к каркасу какими то пуговицами и проволокой.

Потерянную жесткость от поломанных пружин восстановили с помощью поролона и фанеры. Оригинально!

Снял боковые пластмассовые накладки, те что сохранились, сейчас в поиске недостающих, тоже оказывается редкость.

После снятия задней обшивки обнаружил, что одна из продольных планок, которая придаёт жесткости спинке не закреплена заклёпкой, как она отломалась не понятно.

Не смотря на печальное состояние все фирменные лейбы на месте, но это уже не особо радует!

Аккуратно выводим из зацепления картонный кант обшивки по всему периметру

и освобождаем обшивку от кокосового наполнителя сняв все пластмассовые защёлки, после чего снимаем сам наполнитель, который тоже уже ремонтировался с помощью поролона. Сам же металлический каркас спинки уже варился в верхнем левом углу.

Что бы снять обшивку сидения необходимо извлечь металлические скобы скрепляющие кокосовую основу и так сказать под юбку обшивки. Здесь немного повозился так как если в заводском исполнении это действительно скобы, то в моём варианте после предыдущего вмешательства это были по ощущениям загнутые в дулю гвозди!

Наконец получаем голый скелет одного из сидений.

Сразу бросается в глаза количество поломанных пружин, целых практически нет!

С пассажирским сидением проводим те же операции что и с водительским.

Здесь также все печально! Пружины поломаны и восстановлены известным в узких кругах способом!

Обшивка пассажирского сидения также в утиль.

Единственное что сохранилось с двух сидений так это каркас с пружинами и обшивка спинки пассажирского сидения. Не много конечно, но уже что то! В следующей записи будет уже поинтереснее, опишу процесс восстановления!
Всем спасибо за внимание, будьте здоровы!