Ремонт крепления заднего фонаря

Снимая на ремонт компрессор центрального замка (фотоотчёт по ремонту ц/з, чуть позже), обнаружил воду в районе правого заднего фонаря. Вчера решил разобраться с этой проблемой. При снятии фонаря я обнаружил не докрученные гайки крепления и одно наспех склеенное крепление, которое отпало. (летом один маляр мне продувал в районе фонаря, теперь я знаю — откуда склеенное крепление ;-) )

Решение. Итак берём шпильку на м 5, длинной не менее 25 мм (подойдёт шпилька крепления воздушного фильтра с отечественных карбюраторов типа Озон, Солекс, Вебер). К сожалению подходящей шпильки у меня не нашлось. Пришлось дорезать резьбу М5 на болте и срезать шляпку (спасибо заводам СССР за любезно предоставленный инструмент) .

Получилась вот-такая шпилька:

Далее переходим к фонарю. Стачиваем обломанный кусок (чтобы придать плоскость поверхности). Сверлим в отломанном месте не сквозное отверстие Ø 4 мм и глубиной не более 10 мм(я предварительно, чтобы максимально попасть в центра сделал отверстие Ø 2.5 мм, а потом рассверлил до Ø 4).

Далее метчиком М5 нарезаем резьбу в проделанном отверстии.

Методом контргайки закручиваем в отверстие ранее подготовленную шпильку на эпоксидную смолу.

Даём эпоксидной смоле застынуть. Получилось вот такое крепление.

Для придания плоскости я накрутил гайку (гайку видно на фото). Для герметизации, прокладку фонаря промазал автоконсервантом типа Мовиль. Гайка крепления фонаря на новое крепление затянулась не хуже чем на родное. Надеюсь этот вариант ремонта будет полезен кому-нибудь. Если фотоотчёт понравился, жмём кнопочку :-)