Закончил сезон. Пост обо всём и не о чем.

Всем привет.

Не буду разводить лирику, напишу кратко что произошло за последний месяц.

Накрутил почти 5т км по дорогам хорошим и не очень. Крупных поломок нет. Неожиданно.

Словил поддоном кочку на асфальте на приличной скорости, теперь подтекает масло откуда-то из-под сцепления, может крышка сместилась, может сальник коленвала сифонит. Пока не критично, но доливаю постоянно масло.

Сильно гудит 5-ая передача после ремонта кпп, попробую поковырять самостоятельно, может поможет смена масла на более густое. Может гудит выжимной. Надо разбираться.

Начали стучать гидрики. Даже после прогрева. Скорее всего надо чистить, так как стоят новые. Возможно в масле много сажи, которая летит в обход фильтра из-за высокого давления. С давлением тоже надо разобраться, есть у меня пара мыслей, когда решу проблему, обязательно напишу подробно.

Лопнула от мороза трубка омывайки. А погода сейчас у нас — дождь, слякоть, мокрый снег, грязь летит на лобовое. Без омывайки реально напряжно ездить. Так же пришел к мысли, что омывайка фар, не такая уж и бесполезная вещь. Сейчас приходиться возить с собой воду и бумажные полотенца, и часто останавливаться, чтоб протереть стекло и фары, и номера тоже, а то могут штраф выдать.

Оказалось, что не работает обогрев заднего стекла, буду восстанавливать обязательно. А заодно промониторю возможность установки подогрева зеркал и форсунок омывайки. Тоже полезные ништяки.

А вот печка на удивление жарит отлично, я думал что буду мерзнуть, но нет, в машинке тепло очень. Только поддувает с дверей и пол холодный. Надо утепляться. А вот про подогрев сидений я даже не разу и не вспомнил. Может это актуально для кожи или для сильных морозов.

Отвалилось пару проводов, но не критично. Проводку буду еще раз перебирать. Прошлой зимой не получилось с первого раза всё сделать как надо. Буду исправлять.

Оказалось, что прикуриватель старого образца, неожиданно, зарядку не подключить. Буду менять. Заодно хочу сделать вывоз питания для зарядки в бардачок и под зеркало заднего вида для видеорегистратора.

Вернулся к мысли увеличить клиренс. Пока склоняюсь к варианту проставок под перед 2см и резины 185/70. Тяга немного пропадет, но после обкатки движок стал резвее. Но при обгонах тяги всё равно будет не хватать. Склоняюсь к тому, что турбинки таки не хватает. Движок явно слабоват со своими 65 кобылками.

Ну и основная задача, это кузов. Повылазили новые дыры, открылись старые, которые я весной замазывал. Надо всё это вырезать и варить из нормального металла. В идеале я планировал опять полностью разобрать машинку и самостоятельно потренироваться варить и, вероятно, пескоструить. А вот с покраской я пока не определился. Самостоятельно точно не смогу покрасить и гараж мой не приспособлен для этого. Буду искать мастеров.

Как вариант, не буду всё разбирать сразу, а стану делать отдельными небольшими участками. Качество будет хуже, но зато машина будет на ходу. Пока не решил как лучше. Проблема сейчас со временем из-за работы. А доверить мастерам все работы нет ни желания ни денег. Мне хватило истории с кпп. Денег отдал много, а качество так себе.

На всякую мелочевку потратил около 30 баксов. Основная статья расходов — солярка. За три месяца выкатал 8100 км и около 450 литров. Но большую часть топлива мне оплачивает контора. Средний расход 5,5-6 литров. Так что выходит бюджетненько. Даже удалось на попутчиках подзаработать около 75 баксов. Блаблакар рулит ))).

Всего на машину потрачено на данный момент 3100 баксов + 2500 на покупку. В сумме 5600. В планах вложить еще 1000-1500 на восстановление кузова. Для хорошей машины не жалко. Сейчас она стала отдавать больше, чем забирать.

Пока как-то так. Скоро начну описывать новый этап разборки-сборки. Не переключайтесь, будет интересно. Мне так уж точно. Я даже собираюсь гбц снимать, просто чтоб посмотреть что там происходит и как качественно я своими кривыми руками сделал в прошлом году капиталку )))

Всем удачи на дорогах и в гаражах.