Заменил стартер

Всем привет.

После VagFesta откатал прилично уже, много чего по мелочи переделал в машинке. Еще две недели назад собирался написать большой отчет, но пришла беда — устал стартер. И стало совсем не до отчета. Но начну с самого начала.

Стартер не неожиданно помер, а потихоньку. Первый звоночек прозвенел еще месяц назад во время поездки в Одессу: после остановки на обед, стартер перестал крутить и тупо щелкал втягивающим. Было неприятно остаться далеко от дома без стартера, но после нескольких попыток, стартер сработал и запустил движок.

Потом данный симптом стал повторяться чаще, причем глючить стартер начинал только после коротких остановок на горячем движке. Если машина стояла два-три часа, то стартер срабатывал сразу, как и должен.

У меня тогда не было желания разбираться с проблемой и я на нее тупо забил и ездил каждый день на работу, а по выходным катался на легкий джипинг. Но как-то во время одной из поездок я заглох в песке в лесу и не смог завестись, хорошо что был не сам и ребята подтолкнули. Но тогда я озадачился и понял, что надо что-то предпринимать.

Но я парень тормозной, пока размышлял, стартер на гарячуюю вообще перестал крутить. И это стало большой проблемой, например меня толкали прохожие на заправке. Я перестал заезжать по дороге домой в супермаркет, а ехал сразу в гараж, потом пешком возвращался в супермаркет и в руках тянул домой мешки с продуктами. Блин, имея под жопой машину, это меня начало бесить.

А потом я не смог завестись утром даже на холодную и пришлось ехать до работы на троллейбусе с бабушками. Это был переломный момент. Я целый день на работе посвятил изучению мат части по стартерам, симптомам их болезней и процедурам диагностики и ремонта. После того как увидел стоимость нового стартера, я решил для начала попробовать метод "помыть-почистить". Поэтому вечером снял стартер с машины и полностью его разобрал. Состояние было не очень, при том что стартер уже кем-то ремонтировался. Тестером проверил якорь и втягивающее, всё было в порядке. Решил для начала заменить только щетки и втулки.

Очень много ушло времени на выяснение номеров запчастей и подбор аналогов. Я целое расследование провел. Вот делюсь данными.

Стартер: Bosch 0 001 00 076 (077) vag 068 911 023 T — 12V, 1,8kW, 9 зубов
Аналоги: Cargo 112286, Krauf STB0295, ASPL S0006.

Щеткодержатель: vag 020 911 209, аналог HC Cargo 134659, диаметр 76 мм ($5,5).
Втягивающее реле: vag 085 911 287, аналог Vika 99 11 00 44 601.

Втулки ($2,5):
1) в корпус кпп 13,6мм/11мм, высота 13,8мм Bosch 1000 301 021 / Cargo 140008
2) под шестерню бендикса 13,6мм / 12мм, высота 10мм Bosch 1000 301 009 / Cargo 140030 (очень тонкая и хрупкая, одну сломал, нужно брать несколько с запасом)
3) в крышку 14мм / 10мм, высота 10мм Bosch 1000 301 056 / Cargo 140208
4) есть еще в планетарной передаче, но она завальцована и я не смог ее поменять 11мм / 8мм, высота 10мм Bosch 1000 301 054 / Cargo 140249,140250.

Короче, купил щеткодержатель и втулки. Переживал что ошибся и купил не то, но всё подошло. Собрал стартер, поставил на машину. А это еще тот геморой. Стартер висит на болтах, которые держат двигатель на передней опоре, поэтому надо вывешивать движок на домкрате. Снять стартер не проблема, а вот поставить — нужно попасть тремя болтами через отверстия в движке в резьбу на кронштейне опоры. По опыту дам несколько советов: начинать нужно с нижнего длинного болта; нужно ослабить болт крепления кронштейна к опоре, но не выкручивать полностью; домкратом нужно поиграться вверх-вниз, чтоб двигатель занял нужную высоту и отверстия совпали.

Потратил я на все эти процедуры почти неделю, включая два выходных. Итак, настал момент истины: ключ на старт, а результат тот же: втягивающее щелкает один раз и тишина. Тут как говориться нужна помощь знатока. Снимаю стартер второй раз, иду с ним к соседу в гараж. Разбираем с ним вместе, он находит трещину в пластиковой херне, которая надета на вал планетарной передачи. Я подумал, что из-за износа якорь прилипал к магнитам на корпусе и не проворачивался, но причина оказалась не в этом. Сосед решил прозвонить якорь лампочкой на 220, и она сука очень тускло светила при прозвоне с обмотки на корпус или вал якоря, то есть где-то было замыкание (а вот тестер не звенел). Но и в этом случае стартер всё равно должен был хоть как то крутить.

Дальше еще раз все промыл-почистил, собрал, ставлю на машину, результат тот же — тишина.

В этот момент я сдался и решил оставить попытки восстановить свой старый и купил новый.

В итоге остановился на Cargo 112286 — цена 83 $. Но во время осмотра при получении заметил, что на нем нет вала, который опирается во втулку в корпусе кпп. В остальном было все так же как на оригинальном. Еще раз проверил по всем каталогам совместимость и решил таки забрать и попробовать новый стартер. Интернет сообщил, что есть аналоги так называемые безопорные. В них немного отличается конструкция бендикса.

В итоге провожу процедуру установки стартера в третий раз. И, помолившись технобогам, проварачиваю ключ — машинка ожила с пол тыка. Вот и всё, можно выдохнуть, немного прибухнуть и пойти писать отчет. Завтра поеду на работу на машинке.

В итоге потратил полторы недели и 91 бакс.

Про остальные приключения напишу в следующий раз.

Всем спасибо и удачи на дорогах.