Опять тормоза и немного о пыли

Всем привет.

Как ни странно, прошла пора сложных и долгих (а главное дорогих) ремонтов. Сейчас моя ласточка с удовольствием катает меня каждый день по совсем плохим дорогам, а иногда и по бездорожью, без особых поломок.

Этот пост пишу как дневник, чтоб оставить в памяти прошедшие события.

Предыстория: были у меня еще с весны проблемы с передними тормозами (у меня ф239 с плавающим суппортом, разболтовка 100х4), сначала были вибрации при торможении, потом свист металла (подробнее читай тут). Я по-быстрому поставил на пассажирскую сторону новые колодки viki, оказалось полный отстой, сгорели за неделю. Поставил туда же вторую пару из комплекта. Но все равно, правая сторона не тормозила. Так как не было особо времени и возможности, то катал так ка есть и тянул до последнего. Пока и с водительской стороны не начало скрипеть железом об железо. Срочно заказал новые колодки и диски, так как точить старые нет времени и желания.

Сразу замечу, что до этого я заменил передние колодки и диски два с половиной года назад на Meyle (читай тут) и прошли они где-то 20-25 тысяч км. Пассажирские стерлись быстрее, причем наружные колодки совсем стерлись до металла, а внутренние еще на 50% остались живы. Я думаю, что это из-за подклинивающих плавающих суппортов. Я реально начал задумываться о замене передних тормозов на комплект большего диаметра и на вентилируемые. Но это пока мечты. Причем надо ступицы будет менять на разболтовку 100х5 и колесные диски на 15 дюймов.

На данном этапе решил по быстрому исправить то что есть, так как надо катать каждый день и нет времени на ремонт. Купил комплект TRW, так как он был в наличии. Хотел заказать Ferrodo или Brembo, но их пришлось бы долго ждать. Причем учтите, что я сейчас нахожусь в жопе мира, где нет магазинов, нормального интернета, и почта сюда идет несколько дней. Иногда проще за запчастями стрельнуть в Харьков 200км в одну строну, чем ждать посылку.

В итоге посылка пришла за день, тормоза обновил вчера за пару часов на парковке перед подъездом. Фото не сделал, так как спешил.

1. тормозной диск ф239/12 — 4/100 — 2шт — TRW DF1516 /FERODO — DDF103 (vag 321 615 301) — $34.4;
2. тормозные колодки (комплект 4шт) — TRW GDB454 /FERODO — FDB419 (vag 1H0 698 151) — $16.6;

В итоге все заработало, только тормоза схватывают в самом конце, педальку надо прожимать до пола. Наверное стоит прокачать тормозную систему полностью. При том, что заднее пассажирское колесо совсем не тормозит. С ним у меня отдельная война. Повторюсь — попробую прокачать полностью всю систему, может заработает как надо, а то я раньше как-то залил шмурдяка вместо нормальной тормозухи, возможно он пружинит и портит всю картину.

Вчера вечером навалил за сотню на прямике, появились вибрации на руле. Сегодня заехал с утра на балансировку, так как грешил на шины и на диски, потому что ежедневно ловлю ямы на скорости. Шины отбаллансировали, диски оказались в норме. В итоге вибрации ушли. Реклама: алюминиевые диски и шины Барум — маст хэв для плохих грунтовых и гравийных дорог.

Жаль, что обычно я езжу сам и некому поснимать со стороны. При том, что я уже водительский скилл немного прокачал (потерял внутренний страх) и сейчас катаю на пределе возможности подвески и шин, начал чаще вылетать и терять колею. Ищу тонкий баланс между сцеплением и скользкой пыльной дорогой.

А теперь о пыли. Она везде. В салоне, на креслах, в воздуховодах, на лице и на одежде. Избавиться от нее не возможно. Пылесосить и отмывать салон бесполезно. Пол часа поездки, и машина снова в пыли. Она летит из вентиляции, из уплотнителей дверей, из дыр в полу. Те дыры, которые я якобы залатал прошлой зимой все вскрылись, и к ним добавились новые. Постоянные прыжки на кочках и удары днищем об грунт в колее не оставляют надежды, что пол останется целым.

Я поначалу пытался мыть салон и пылесосить кресла, сейчас забил. Пассажиры уже отказываются ехать со мной. И пох, это их проблемы. Мне пыль тоже не нравиться, но я с ней мирюсь. Мне проще навалить сотку по грунтовой пыльной дороге, чем труситься в два раза дольше по дырявому асфальту, убивая подвеску.

Причем мне интересно катать по полям, но неизвестным дорогам, искать новые маршруты, на скорость проходить уже известные повороты. Я себе даже карту дорог составил в gps-трекере.

Короче, вот итог: вента себя оправдала, все вложения в ее ремонт окупились, сейчас она позволяет мне неплохо зарабатывать и при этом приносит в мою скучную жизнь восторг и радость.

На сим, буду заканчивать. Всем удачи, и пусть вас радуют ваши машинки.

пс. потерял еще один молдинг, полностью оторвал переднюю губу.