Вообщем не всё так гладко как хотелось …
При установке приходится много всего вымерять, примерять, докупать …
К чему мы пришли на данный момент :
1. Двигатель помещается под капот, резать ничего не надо
2. Подушки двигателя будут от BMW
3. Нужно придумывать дополнительное крепления, лапы двигателя, чтоб его сместить к моторному щиту
4. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС, который пока не имеет ответа, что делать с редуктором ?!
На Е46, на механике, редуктор 2.46, на Ford Sierre самый длинный 3.15
Как быть, что делать … ?!
Был вариант решить этот вопрос, установив КПП от Е34, М20В25, Getrag 240 — он шёл с коротким редуктором.
Getrag 240 состыковался с двигателем М47, без проблем, пришлось заменить задний подшипник коленвала. Но стартер не стал — этот вариант отпал.