Штатная МФА (Часть 1 ремонт приборки)

Всем привет.
Как-то недавно один мой старый знакомый отдал мне гольфовскую приборку. При ближайшем рассмотрении это оказалась приборка ВДО с МФА и пятном на дисплее который показывает километраж.

Сразу стукнула мысль в голову, если сменим дисплейчик — будем ставить МФА.
Выложу процесс работы, а то я инфу по разборке не нашёл. Итак, глаза боятся, руки деляют:
1. Переворачиваем приборку и выкручиваем саморезы (на фото отмечены красными кругами)

2 После откручивания саморезов приборка приобретает вот такой вид

3.Отщёлкиваем две защёлки в районе разъёма

4. Сдёргиваем необходимый нам прибор (в нашем случае спидометр)

5. Откручиваем саморезы с задней стороны приборки

и извлекаем дисплей

Дисплей я вытащил со своей приборки. Рекомендую ставить одинаковые фильтры (полосочка зелёная под дисплеем). Установил всё обратном порядке. Потом я проверил взаимозаменяемость правого дисплея — не взаимозаменяемые.
Также как и на своей перепаял подсветку (впаял четыре ярких светодиодов, вместо двух лампочек), получилось вот так:

Всё замечательно работает, осталось прикупить ещё несколько вещей для внедрения МФА, а именно:
правый подрулевой выключатель,
датчик температуры масла,
датчик температуры окружающего воздуха,
проводка от приборки, от подрулевого до блока предохранителей,
проводка от блока предохранителей до блока управления двигателя.

Начало положено и отступать уже не куда :-)