Установка штатной МФА (Часть2)

Добрый день, решил закончить рассказ начатый мной www.drive2.ru/cars/volksw…ckmv/journal/886859/#post про установку штатного бортового компьютера в мой Гольф 3, работу по внедрению которой закончил три недели назад, но по работе на даче не было времени написать. Итак как гласила позапрошлая запись мною была отремонтирована приборка с МФА и поставлена в авто. Также при смене руля www.drive2.ru/cars/volksw…ckmv/journal/893351/#post был установлен подрулевой переключатель. (покупал б/у на разборке)

При установке МФА пользовался опытом vento-club.com/forum/46-2784-1

Купил в Экзисте (45 грн) и установил датчик температуры масла 1H0 919 563

Далее процедуру установки описывать не буду, так как всё великолепно описано в теме vento-club.com/forum/46-2784-1, единственно, что проясню что я творил с проводкой.
Итак, в гараже лежала бимеровская проводка. У меня сложилось такое чувство, что пины в приборках VDO одинаковые. Ну и начал я бимеровские проводки вживлять в ВАГ (немцы думаю не подерутся)

Ура всё работает:(пару фоток)

Р.S Пока не установил датчик наружной температуры (новый не дешевый, а на разборке пока не нашёл), а колхозть — не мои методы.

В ближайшее время заканчиваю эпопею с фарами, так что скоро обновлю БЖ

P.S. Краткий отчёт-инструкция чего и куда подключать выложил в моём блоге