Правильный светодиодный свет в багажник

Очередной улучшайзинг и боль всех Рапидов: свет в багажнике. Несчастная лампочка W5W в очень тускло освещает большой багажник лифтбека. Решено было делать по феншую: светодиоды:)

Родная лампочка хоть и давала теплый ламповый свет, но уж совсем грустно как то:

Что нам понадобится:
1. Плафон 8J0947409 — 2 шт
2. Пины N90764701 (для 4B0971832) — 4 шт
3. Корпус разъема 4B0971832 (для новых плафонов)- 2 шт
4. Корпус разъема 893971992 (для подключения к штатной проводке) и пины 000979103- 1 шт/2шт
или
Корпус разъема 4B0971992 и пины N10318905 — 1шт/2 шт
5. Провод 0.35 (красный/черный) — потребовалось около 3 метров каждого цвета (5 гривен/метр)
6. Мягкая изолетна Tesa для салонной проводки (40 грн на авторынке)

Необходимый инструмент:
I. Обоюдоострый нож
II. Стриппер (опционально, кто-то любит ножом)
III. Кусачки
IV. Кримпер (в моем случае обжимал Proskit 6PK-301U)
V. Длинная бита Torx T20
VI. Пластиковая лопатка для снятия клипс
VII. Ноутбук с VCDS (опционально)

Итак приступим.
Делать новую проводку можно двумя способами:
1. Отрезать старый разъем лампы и сделать скрутку на нем;
2. Через разъем-папу 4 подключится к разъему.

Остановился на втором варианте, как менее деструктивном.

Открываем багажник. Отковыриваем штатный плафон.

Снимаем резину багажника. Снимаем две белые панели со стороны салона. Панели снимаем по направлению в салон

Выкручиваем четыре шурупа Torx в боковых панелях. Очень рекомендую пользоваться длинной отверткой/битой. В моем случае в наборе Metabo есть подходящяя:

Обоюдоострым ножом чуть по месту дорабатываем отверстие под плафон, так как изза черного корпуса плафон 1 не входит в штатную посадку. А у родной лампы, как мы знаем, этого корпуса нет.

Немного сдергиваем правую черную панель в салоне, и достаем правую панель, где будем увеличивать отверстие под плафон.

Ремень остается в панели, так что можно вытащить ремень и сидя на багажнике неспешно вспоминать уроки труда. Кромсаем. Примеряем.

Обжимаем пины 2. В кримпере IV под них подошла матрица под 22 AWG. И вставляем их в Корпус 3. Если смотреть на тыльную часть плафона, и разъем смотреть на нас, "плюс" будет справа. На корпусе разъема пин номер 2. В пин 1 соответственно вставляем пин земли.

Старый плафон и новый:

Вытаскиваем подходящей лопаткой VI клипсу по середине задней кромки потолка. Отмеряем нужное количество проводов до левого плафона, прикидываем хвост который будет торчать из отверстия плафона:

Так же отмеряем хвост до разъема штатной проводки.

Делаем скрутку и обжимаем пины 2 для левого плафона. Снова пакуем это все в корпус 3.

Решил поставить на место новую проводку, поэтому обматываем ее изолентой 7, и прячем за клипсу крыши.

Оставляем запас справа:

Отрезаем хвост под разъем и обжимаем на них пины 5. В кримпере они идеально обжимаются матрицей 14 AWG. Пакуем их в корпус 4. В штатной проводке красный провод плюс, коричневый — минус. Заводим жгут слева в панель и прячем его под крышу.

Ставим на место сначала панели багажника, затем салонные панели и уплотнитель. Не забываем про клипсу крыши. Теперь не надо наключным фонариком в темноте подсвечивать содержимое багажника.

Со светодиодами есть нюанс: если в салоне стоят лампы накаливания, то при заведенном двигателе и любом включенном светильнике салона приборка будет радостно помаргивать не закрытым багажником. Есть два пути решения:
1. Впаять в плафон вместо одного из резисторов диод. Как я сделал сначала
2. С помощью VCDS отключить опрос салонных ламп. Что я сделал потом.

Для этого идем в блок 9
Закрытая область — 31347
Адаптация:
— Interior lighting-KL30G ohne PWM — изменить на active (not active – по
умолчанию);
— Leuchte29 KL30G A69-Type_Of_Load_29 — allgemeineGluehlampe12W изменить на
LED Kleinleistung ohne Open Load Diagnose;
— Leuchte30 INNENLICHT A68-Type_Of_Load_30 — allgemeineGluehlampe12W изменить
на LED Kleinleistung ohne Open Load Diagnose.

Радуемся срачу в багажнике:)

How it started:

How it goes:

Фотографии сделаны с одинаковой экспозицией и одинаковым балансом белого.

P.S. Подключал плафоны к лабораторному блоку питания, при питании от 12 вольт потребление одного плафона 40мА.