Бахнул первый снег, а значит самое время что-то доделать в машине. Продолжая допиливание мелочей очень хотелось подсветку ниши под климатом. Думал протащить только ее, но после замены фонарей в багажнике на китайские, остались ваговские 8J0947409 . Решил заказать кронштейн и сделать по фен-шую всю фоновую подсветку.
Нам понадобится:
1. Плафон подсветки ниши климата 7P6919390AKT1
2. Плафон VAG для подсветки ног 8J0947409 (2шт)
3. Кронштейн для крепления плафона со стороны водителя 6JB858023A
4. Пин в BCM Mercedes А0185458626
5. Копус разьема для подключения плафона в нишу 8K0973754
6. Копус разъема для подключения плафонов ног (2 шт) 4B0971832
7. Пины для плафонов 4 и 5 N90764701
8. О-клемма не изолированная 6мм
9. Провод 0.35мм2 разных цветов
Необходимый инструмент:
I. Кримпер
II. Стриппер
III. Отвертка Torx T20
IV. Изолента Tesa для проводки салона
V. Набор для снятия пластиковых клипс
VI. Ключ 10 для клеммы аккумулятора
VII. Протяжка
VIII. Бокорезы
IIX. Маленькая плоская отвертка
IX. Ноутбук+VAG-COM
Плафон в нишу 1 был куплен давно и ждал своего часа, ценник конечно на него не очень гуманный (500₴), но что поделать. Кронштейн 3 был заказан перед новым годом у ОД за смешные 175₴.
Когда все запчасти на руках приступаем.
Берем красный провод и обжимаем на него пин 4.
Скидываем клемму аккумулятора и принимаемся разбирать торпеду. Кресло водителя я снимать не стал, из-за отсутствия биты Spline M10, о чем еще не раз пожалел. Ныряем в ноги водителю. BCM будет как раз над CAN разъемом. Отключаем черный разъем со стороны тоннеля, чтобы он нам не мешал разобрать центральный разьем, .и сам центральный (бежевый) разъем.
Кусачками откусываем стяжку с корпуса разъема. Маленькой плоской ответкой IIX отщелкиваем защелки разъема и извлекаем оба разъема. Очень надо чтобы отвертка была короткая, пытаясь отщелкнуть разъемы мультитулом долго вспоминал того, кто придумал такую короткую косу к BCM:)
Втыкаем обжатый пин 4 в 45 отверстие черного разъема. Он подписан. Собираем разъем обратно, отмеряю провод примерно до места установки плафона и подключаю оба разъема BCM обратно.
Пластиковыми лопатками снимаем нишу климата, выламываем заглушку и защелкиваем плафон на свое место:)
Протяжкой затягиваем провода со стороны водителя в нишу под климатом и отмеряем чуть с запасом.
Обжимаем пины 7 и вставляем их в корпус 5.
Распиновка: 1 — масса, 2- 12В.
Провода для плафона пассажиров протащил через нишу, т.е провод идет вдоль тоннеля и делает полупетлю в сторону водителя в нише климата и уходит к крошнейну.
Отмеряем, обжимаем пин 4 и пакуем в разьем 6.
Пока все протянуто, отмеряем где делать ответвление под климатом для лампы ниши, и мотаем это все в ворсистую изоленту IV.
В итоге у нас висят провода под ногами водителя. Опять обжимаем пины 4 для плафона водителя.
Зачищаем все провода массы и обжимаем их в О-клемму. Мотаем в изолетну, пытаясь протиснутся плечами между креслом и аркой двери:)
Повторяем это все для проводов 12В, не забывая про провод от BCM. Только в глухую клемму (аналог скрутки)
На всякий случай проматываем обычной изолентой
Теперь мотаем все еще раз в ворсистую изоленту и прикручиваем кронштейн, не забывая вместе с ним прикрутить новую клемму массы. Провод от BCM кидаем поверх педалей, чтобы не болтался.
Разминаем плечи и берем кабель с ноутбуком. Как завещал мануал по Rapid:
Блок 09–
Закрытая область – код 31347
Кодирование – длинное кодирование –
Байт 17 – бит 0 – включить.
Байт 17 – бит 4 – включить.
Адаптация – каналы:
-Leuchte10SHUTTER LRB45-Dimming_AB_10 — 100
-Leuchte10SHUTTER LRB45-Fehlerort_mittleres_Byte_DTC-DFCC_10 — 03
-Leuchte10SHUTTER LRB45-Light_Function_A_10 — Ambientelicht 1
-Leuchte10SHUTTER LRB45-Type_Of_Load_10 — LED Kleinleistung ohne Open Load
Diagnose.
На всякий случай идем в блок 5F и проверяем канал адаптации:
Car_Function_List_BAP_Gen2-interieur_light_0x08 — включ.
Выключаем-включаем в машину и радуемся новому пункту в меню:
UPD: если включить 4й бит в 17 байте то получим меню "Фоновое освещение в меню магнитолы" и будет как на фото ниже:
Если оставить бит выключенным, то ползунок яркости появится в меню "Освещение"
Радуемся и идем греться домой:)
Пробіг 41660 км.