В цьому записі опишу підготовку до планового ТО
На днях замітив що запотіло на задній частині масловідділювача та зі сторони збоку на самій трубці. Прокладка масловідділювача окремо продається, а от від самої трубки нема в продажу. Тому замовив нову трубку фірми VAICO, ця фірма добре себе зарекомендувала тому якість хороша в них. Так як потрібно знімати масловідділювач то потім потрібно його закрутити правильним моментом, а саме 11 Нм, та в правельній послідовності. Тому щоб це було зроблено правильно, я купив динамометричний ключ. Також щипці для самозатяжних хомутів - корисна річ в потрібний момент;)
Далі по списку вирішив що вже хочу почистити клапани, впускний колектор та заслонку. Взяв всі нові прокладки фірми Elring. Так як буду розбирати там все то і під заміну ремінь помпи, бо я його ніколи не міняв, та заміна антифриза. Для заміни антифриза було куплено 5 літрів концентрата Febi G12++ та 10 літрів дистильованої води.
На останок обслуговування гальмівної системи, а саме перевірка всіх суппортів та обслуговування їх, заміна колодок перед+зад фірми TRW, заміна гальмівної рідини Ate SL6