Чергова заміна колодок та моторчика стояночного гальма.

Всім мирного неба!

Після заміни передніх гальмівних дисків та колодок  фірми zimmermann часто чув дзвін на нерівностях. Грішив весь час на супорта. Замінив пошні, направляючі, пружини, але дзвін продовжувався. Як виявилось колодки трохи мали вільний хід і прийшлось методом гаражного досвіду наварювати на колодки додатковий шар в місцях нещільного прилягання. Вистачало такої операції на місяць максимум.

Вирішив замінити колодки на нові фірми АТЕ. Результат здивував. Гальма стали краще, дзвін пропав і колодка в супорті стоїть як із заводу. Грішу на те, що підробок в zimmermann стало більше. Також не дешеві, але, як побачив, є ньюанси.

Існувала ще одна проблема, а саме із стояночним гальмом. До якогось моменту працювали, все добре, але в один момент почав тріщати мотор і видавати помилку. VSDS  показав що недостатня стискаэмість. Помилка світилась  моторчик після постановки на гальма тріщав протягом секунд 15 і навіть відключався. Останньою пкрапкою стало те, що заглушивши авто, автоматично увімкнулись стояночні гальма, вибило помилку і постійно горів трикутник. Скинув помилку, шляхом багаторазового натискання кнопки гальма і одразу поїхав до магазину, придбавши там новий мотор.

грішу на те, що з іншої сторони прийдеться замінити скоро також. Новий працює набагато тихіше.