Дивні речі відбуваються, треба порада шановного товариства

Вітаю шановне панство!

Несподівано тиждень тому я не зміг виїхати з гаражу, заглох... рухаючись заднім ходом... на автоматі...
Спробував поїхати, мотор троїть, намагається заглохнути.
Виліз джекі-чан, пропуски запалення в циліндрах.

Після прогріву стало легше, але...
Поліз пдивитись ELM-кою, а шо там відбуваєтсья?
І бачу ось таку картину по корекціях.

Коротенько про 69 мотор, у нього дві регулюючі лямбди
Перша дивиться на вихлоп 1+4 циліндри, друга дивиться на 2+3 циліндри.
Дивлячись на скрін, бачу що обидві лямбди працюють, але 1+4 циліндри бінда суміш, блок намагаєтсья збагатити
Різниця ну дуже вже велика, 14% та 5.5 % - це жах якийсь
Стає зрозуміло, що після запуску холодного двигуна, поки лямбди не працюють мотор намагається заглохнути бо по картах йому недостатньо палива в 1+4 циліндри.
Як прогріється, лямбди вирівнюють суміш, але машина "не їде", не вистачає діапазону регулювання

Я їжджу зазвичай на газу, переключився на газ і знаєте що?
А ось що:

Ну красота жеж?
Роботає рівненько, їде нормально...

Почухав тиковку...
Це не свічки і не катушки, бо на газу по всіх циліндрах все ровно.
Була думка на бензонасос або якість бензину, але... тоді б всі ціліндри на бензині працювали погано.
Надумав шо, скоріш за все, форсунка чи обидві в 1+4 циліндрах.
Отак раптово..?

Зателфонував на СТО, кажу - Хлопці, а давайте прочистимо форсунки, подивимось на свічки...
Але хлопці мені порадили спочатку... залити очисник інжектора в бак і покататись тиждень на бензині.
Заїхав в AutoBaza (не реклама) на шулявці, купив, як рекомендували, ось таке - "Очищувач інжектора LIQUI MOLY Injection Reiniger High Performance 7553 300мл"

В інструкції написано, шо заливати цю рідину на 70 літрів палива, але хлопці з СТО рекомендували бахнути той флакон на 30 літрів, для більшої концентрації...

У мене в баку залишалось десь 40-45 літрів, туди і залив, нехай буде не така ядерна суміш )))

Покатався на бензині і вже наступного ранку запустився нормально і двигун працював без троїння, чеків і т.д.
Накрутив на тому бензині кілометрів 300+, шо можу сказати
Двигун на холостих працює більш-менш адекватно, але є певні нюанси
Ось дивіться які корекції зараз на бензині:

Преша лямбда корекція не дуже знизилась, 
Зато друга лямбда підтягнулась майже до першої
По звуку двигуна при їзді на бензині при інтенсивному розгоні/навантажені чутно детонацію, схоже бідна суміш
Динаміка на бензині гірша чим на газу.
На газу детонації не чую, все норм.
Чеки не вилазять.
Дурдом якийсь.

Всім хто дочитав до цього місця - дякую.

До речі, у мене завжди корекції на бензині були в районі 0, при переході на газ +6-8%
Зараз отаке, на бензі великі корекції, на газі ближче до нуля
Газ не чіпав взагалі.

Шо думаєте про ситуацію?
Може це так бензонасос помирає?
Забиті фільти бензинові?
Лізти в бензобак?
Чи то всю грязюку злило у форсунки тією хімією?

Шо порадить клолективний розум?