Звісно що авто не нове і мало якусь свою історію експлуатації в Швейцарії, яку навряд чи вдасться дізнатись - проте факт залишається фактом, по Львівській бруківці і на низькопрофільній 235/40/18 резині якось дуже було чутно скрип і стуки з обшивки кришки багажника. Ніби як в Швейцарії була заміна заднього скла (поставили оригінальне скло) і розуміючи що там могли накосячити, поліз знімати всю обшивку. І як результат: відсутньо всього 4 кліпси, зламані посадочні під кліпси у трьох місцях. А також відсутні саморізи кріплення ручки закривання багажнику.
На авторинку придбано були схожі кліпси, аналог до оригінальних. І оскільки купівля нових елементів обшивки через зломані місця кріплень кліпс не входила в мої плани (а по факту купувати потрібно було б усі елементи окрім верхньої пластмасової накладки), то було прийнято рішення вклеєти кліпси в обломані місця за допомогою двокомпонетного клею (перед цим попередньо приміряв як саме кліпса повинна бути розміщена). Також ще докупив один лист войлочної шумки, пройшовся по місцям зтикування пластика до металу, і на нижню обшивку.
В місцях зʼєднання пластмас, проклеїв антискрипом (точніше його якраз і забув купити на авторинку, під рукою була відповідно ізолента, що виручила). Усе чудово і добре зафіксувалось, скрипи і грукіт пропали. Залишилось ще тільки вкрутити саморізи для фіксування ручки закривання багажника.