Втулки заднього стабілізатору Polybush

Я вже давненько помітив, що задній стабілізатор у поворотах дуже пізно навантажується, і звісно підозрював, що треба подивитися до його втулок. При заміні рідних стійок стабілізатора на стійки та втулки Ford Racing я звернув увагу на виробітку у місцях кріплення стійок до стабілізатору, щоправда на той момент під рукою у мене не було чим заміряти його фактичний діаметр у місцях контакту з втулками.

Тому цього разу я точно був впевнений у тому, що рідні втулки мені не допоможуть, а значить потрібно шукати якісь інші варіанти. У нас у місті є підприємство з виробу поліуретанових деталей підвіски для авто під назвою Polybush. Знаходиться воно прямо за парканом СТО, яку я періодично відвідую. Тож я вирішив, що буде значно швидше і простіше приїхати на СТО, ніж самому знімати стабілізатор біля роботи та добиратися туди на таксі.

Старі втулки швиденько зняли і віддали майстрам з Polybush. Ті попередили, що виготовленя нових деталей по замовленню під потрібні розміри буде коштувати дорожче і займе до тижня часу, і запропонували підібрати схожі втулки з доступних у них на складі, я звісно погодився.

Десь за годину часу майстри з Polybush повернулися на СТО та принесли дві моделі втулок. Бокові втулки підійшли навпрочуд чудово, центральні довелося проточити до зовнішнього діаметру 28 мм. Втулки виявилися м'якішими за Ford Racing, і це мабуть погано для керованості, але водночас ймовірно краще для їх витривалості, час покаже.

Після заміни втулок поведінка авто на дорозі одразу змінилася у кращу сторону. Для того щоб уникнути впливу ефекту Плацебо я запросив доньку на сумісний тест драйв. Погодження отримав!