Chevrolet Lacetti SW (Лачетка)

Регулювання ГБО після ремонту двигуна

Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Кам'янець-Подільський, Україна

Після ремонту двигуна вирішив я заїхати на регулювання ГБО, щось було не так, на холостих на газу плавали оберти 800-600.

Підключились до ГБО, зменшили час вприску - стало краще. Але все одно деколи при переході на ХХ оберти плавають.

Але став підозріливо малий час вприску - 1,1

Підключились до мозку двигуна - 1,2!

А довгострокова корекція -30!

Тоді стало ясно чому час вприску такий малий.

Тепер питання в студію: хто що скаже в цьому плані, форсунки не тримають, чи підсос по лінії EGR?

Опубліковано: 22 серпня 2023р. 08:50
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Я не чекаю що мені скажуть: "чувак, це... 100%".
Я розумію, що можуть бути різні варіанти. Просто хотів почути у кого що було, якщо було, щоб скласти для себе статистичну картину, і вирішити куди спершу копати.

22 серпня 2023р. 09:15
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Bahus, Для початку визначся звідки йде проблема - від ГБО, чи ні.
22 серпня 2023р. 09:17
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
По-перше, я б визначився як вилазить проблема - на газі чи на бензині.
На бензині мотор як працює? Та ж сама ситуація?
Тільки зауваж, на бензині потрібно працювати не 5 хвилин.
Бо таку корекцію повернути в норму, потрібен час, щоб ЕБУ перелаштувався (це якщо проблеми в ГБО).
Якщо проблема в ГБО, шукаємо її в ГБО. Якщо ні - шукаємо далі.
Приводимо до ладу бензинову систему, потім налаштовуємо газ.

22 серпня 2023р. 09:15
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Можна сказати багато чого, а смисл?
Без поетапної перевірки факторів, що можуть вплинути на такі показники вприску і корекції - це лише пальцем в небо.
Ти почав, хоч з чого небудь?

22 серпня 2023р. 09:09
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
el.Shurup, відключили АКБ, скинули корекції в нуль. Завели на бензині, і одразу після переходу на ДК почала рости довгострокова, за пів хвилини, стала -30.
22 серпня 2023р. 09:22
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Bahus, О! Це вже щось.
Тиск палива міряв?
Який барометричний тиск і тиск в колекторі показує МАП на заведеній і заглушеній?
Газ перекрий на балоні, щоб повністю виключити можливість його потрапляння в циліндри (навіть якщо авто працює на бензині і "газові форсунки типу не працюють і обидва клапани закриті").
Суміш по якійсь причині сильно збагачується. ЕБУ намагається мінусувати.

22 серпня 2023р. 09:32
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
el.Shurup, МАР в нормі, всі датчики по показниках сходяться, от тиск не скажу, в нас задача була трохи інша, не було часу копати далі, в четверг приїхав на корегування ГБО, а в п'ятницю повіз дітей на відпочинок. Зараз сиджу за 300км від дому і руки чухаються.
Приїду 29-го, тоді почну розбиратись. Думаю спочатку зняти рампу з форсунками і включити насос, є підозра що форсунки не тримають. Пару років назад були проблеми з ранішньою заводкою, приходилось крутити довго перед запуском, а після пуску робила з перебоями ніби тиску палива не було, поміняв насос на БОШ оригінальний, клапан тиску поміняв що в колбі, теж ГМ, нічого не допомогло, якось саме по собі пройшло.
І розхід бензину завеликий, їзжю тільки на газу, бензин лише для прогріву до 40⁰. Але якось підозріливо швидко він з Баку зчезає.

22 серпня 2023р. 10:26
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Bahus, Так, потрібно перевірити тиск, можливо регулятор тиску не тримає 4 бар, а дає більше (справний бензонасос давить в стінку 6-7 бар), або форсунки не тримають.
В будь якому випадку при такій корекції я б шукав по якій причині йде багата суміш.

22 серпня 2023р. 11:35