Реставрационный карандаш для сколов Додж Джорни

Как и у многих на авто , то там, то тут появляются сколы, особенно они видны на алюминиевом капоте. Попал на авторынок Перова иду туда, где все по краскам и полно этих флакончиков с кисточкой ,для реставрации сколов, но продавец говорит , что на доджа нет ничего, только подбирать. Я думаю, ну как его подбирать к машине ящик флаконов нести или люк бака снимать? И тут он говорит если машина здесь, давай 100 грн и бери все трафареты с выкрасками иди подбирай. Так и поступил. Подбирал долго)) , оказалось подобные цвета есть у многих автопроизводителей, но у кого то они с коричневым отливом, у кого то с синевой, у кого то зерно металлика не такое или не такой концентрации, вобщем выбрал наиболее подходящие 3 цвета и начал прикладывать в разных местах, и на солнце , и в тени, и под прямым углом, и под острым градусом и т.д. Один какой то ВАЗовский сразу отпал , именно , по зерну металлика он был "более пресный" , чем цвет Джорни. Остались два: один ЗаЗовский другой уже не помню чей , но он был с "сединой" в отливе а зазовский более коричневый тон, если так можно описать разницу между ними. Подкладывал под уплотнитель стекол дверей и сблизи и с расстояния смотрел, ложил на крыло и даже на капот с торца, определяюсь, что беру ЗАЗовский, на мой взгляд идеальнее цвета в флаконе быть не может. 

Возвращаю вейер выкрасок продавцу забираю флакончик краски Newton, цена 100 грн за все. 

 А там как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. Уже потамповал коцки на капоте, торцах дверей и на заднем бампере были до грунта пару мест. Результатом доволен. 

Цвет Джорни на торце водительской двери в строке color указан как PAU .

Результат по сколам такой: их нужно в несколько этапов накладывать дабы выровнять "кратор" но как защитное покрытие и чтобы в глаза не бросалось достаточно и одного захода. Позже просто продублирую еще слои.