Ремонт кпп, помпа, гена.

После участия в маленьком ралли.
Перестала включаться 1я передача, задняя бывает выскакивает.
Искал кпп бу, нашёл у Коли (за, что отдельное спасибо) от Эскорта похоже 1,6.
В пятницу сняли с фиесты КПП, разобрали, внутри всё чисто, красиво, первая передача внешне ничего, ну есть мизерный износ.
Разобрали донора, разлетелись подшипники главной пары, разница в 1,2,3 передачах, шестерни меньше и другой первичный вал.
В общем замена первичного вала и 1,2,3 шестерни передачи. помыл, собрал, поставили на машину и домой на выходные.
Заводили уже в понедельник, всё работает.
Но потекла помпа, купил новую Профит в рознице 240 грн., снял старую — чуть гудит, поставил новую, попутно и рег шестерню, залил антифриз, всё работает.
Съездил домой, отказал генератор, возде дома с толкача и на гараж на Канальную 3, ели-ели на аккуме 9,2 вольт.
Снял реле регулятор посмотрел, повертел, поставил обратно-нету напруги. Снял реле-регулятор — прозвонил, поставил-нету напруги.
Но течёт масло с кпп, оказалось выскочила полуось, снял полуось, стопрное кольцо поновее, поставил, залил масло.
Сняли генератор, повёзна ремонт на Березняковскую-у одних приезжай завтра, у других на Березняковской 5 "сильно заняты, 2 машины", разобрал сам, распаял статор всё работает-звонится, пробоя нету. Повез друган занкомому электрику, за 20 грн. тот сказал, что всё работает. Смазал подшипники, собрал, спаял .Позанимался кпп на другой машине, к 10 вечера поставил ген выдаёт 13,3 на одном вольтметре, 14,1 на другом, я так понимаю работает.
Ну всё можно ехать.