Сьогодні, зробив підрахунок середньої витрати палива за 2600 км за декілька місяців і ось що вийшло: середня витрата палива виходить - 12,8 л/100 км, із яких 600 км - це траса, а 2000 км - це місто.
Тобто, якщо врахувати, що по-трасі іде споживання на рівні 10,5 л/100 км (заміряв за допомогою ODB-сканера на ходу) - це три-чотири людини в машині + повний багажник всього + кондиціонер і середня швидкість на рівні 100-110 км/год. То не складними математичними підрахунками знаходимо, що мій автомобіль споживає в місті на 100 км 13,5 літри газу.
Якщо дані величини перевести у гривневий еквівалент, то виходе, що:
по-місту мої витрати складають 324 грн/ 100 км, або 3,24 грн/км;
по-трасі - 252 грн/100 км, або 2,52 грн/км;
а в середньому - 307 грн/100 км, або 3,07 грн/км.
Ціна на газ - 24 грн/літр (ОККО).
Але якщо зробити більш цікаве порівняння, наприклад, прирівняти дані витрати до умовного автомобіля на дизельному пальному і, ось що цікаве виходе - візьмемо витрати у гривневому еквіваленті на 100 км і поділити на ціну дизельного пального (55 грн/літр), то виходе, що мій автомобіль умовно споживає в місті 5,9 умовних літри дизельного пального на 100 км, а по-трасі - 4,6 л/100 км, а в середньому - 5,58 л/100 км.
А у Вас які витрати палива товариство?
Пробіг 163500 км.
І не треба ніяких математичних підрахунків 😉.
В ЕБУ закладено такий параметр, як "продуктивність форсунки" - кількість палива, яку може пропустити через себе повністю відкрита форсунка за одиницю часу. Маючи дані про час вприску в конкретний момент, ЕБУ легко вираховує розхід в літрах за годину. А якщо до цих даних додати використання даних від датчика швидкості, то ЕБУ видасть розхід на 100.
Ці показники про розхід можна бачити в будь якому більш-менш нормальному бортовику або у програмі діагностики.
Але враховуючи вище наведене, фактичний розхід залежатиме від стану форсунок та точності показів датчика швидкості.
Ось нижче продуктивність форсунки для LDA.