Заміна задньої пружини

Мати автомобіль, з специфічною комплектацією є дуже ризиковою річчю. На собі відчувають це власники американських автомобілів, але не Volkswagen Jetta чи BMW 320, а такі як Dodge Dart чи Lincoln MKX, коли майже усі позиції нових запчастин під замовлення.

Так і виявилось з повноприводною Insignia, яких до речі в продажу лише 8% від загальної кількості лише об’яв на autoria. Пружина обламалась при русі заднім ходом, але в цей час не до кінця відпустило колодки ручника. Місце зламу прийшлось на 1/3 висоти від нижньої частини, що фактично означало неможливість експлуатації.

Звісно, першочергово розпочав пошуки пружини, адже за 5 днів планував відправлятись на відпочинок у Львівську область. Шукав по розборкам, знайомих, дистрибуторах запчастин, інтернет-магазинам, але відповіді було дві - відсутня або зможемо замовити з доставкою від 10 днів. Прийняв рішення спробувати замовити пружину у продавців, що доставляють з Польщі, обіцяли доставити за 4-5 днів (+ пересилка по Україні). В результаті, замовив 2 пружини у різних продавців. Перші доставили за 5 днів (фактично не встиг до поїздки) Другі доставили за 3 дні (ставка на перестрахування спрацювала)

Оригінальні номери задніх пружин: 22792509 Замовлена і встановлена пружина від KYB: RA7027 Замовлена пружина і не встановлена від Sachs: 994 886 Є варіант від LESJOFORS: 4263525

Встановлювали доволі довго, шукали інструкцію по розбору задньої підвіски, щоб всунути туди нову пружину.

Сама пружина ідентична по розмірам, але KYB має товщий виток. По правилам, потрібно замінювати обидві сторони, але пройшло більше року і ще досі не замінив пружину на лівій стороні