Приключения с ДПРВ. Датчик положения распредвала.

После покупки машины периодически ЧЕКался датчик ДПРВ. Почистил клему, потушил чек ELMкой и проблема исчезла на пару недель. Планировал неспешно с зарплаты заменить.
Накануне важной рабочей поездки в другой город, которую ну никак нельзя пропускать, машину начало заметно дергать и снова ЧЕК.
С 8 утра на нервах, "додергался" до ближайшего магазина, купил датчик за 800 кровных и решил быстро поменять.

Ну а чё, ютуб есть, дело плевое: кожух ГРМ сверху отстегнуть, да 2 болта откруть и поменять датчик.
Только вот кожух что-то не такой как на всех видео…двигатель то другой модификации. Кожух цельный и сквозь него продето крепление подушки двигателя.
Благо рядом сервис STAG оказался. Правда по установке ГБО, но спасибо ребятам, согласились на непрофильный ремонт.
2 болта на датчике обернулось съемом воздушного фильтра, вывешивания двигателя на домкрат, снятия с 1 подушки, что бы снять кожух и добраться до 2х злополучных болтов крепления ДПРВ между валами.

Ну и потом всё в обратном порядке.
Спасибо 2м мастерам из сервиса за потраченные 40 минут их времени и отдельное спасибо GM за "продуманную" конструкцию.
На встречу доехал вовремя :)