Когда климат сошёл с ума. Или как исправить "зависшие" заслонки.

Итак проблема:
Умер аккум, после нескольких попыток запустить двигатель и прикуриваний "сошёл с ума климат". Сбилось положение заслонок. Регулировка вентилятора, температура, всё это работало нормально. А вот кнопка Mode положение обдува менять отказывалась. Дуло одновременно в 3 направления: на стекло в салон и в ноги. И только кнопка обдува стекла что-то двигала, но ровно наоборот от своего предназначения — вместо лобового стекла дуло только в ноги. Самодиагностика климата ошибок не выдала. Аналогичную проблему у людей в интернете находил, но решений особо не было. Везде советовали купить новый блок управления климатом за 50$. Один парень написал что снимал блок с мотором доводчика, что-то там паял и с горем пополам проблему решил.
Каких-то сервисных кодов для обнуления настроек или режимов обучения заслонок, как в некоторых авто, я нигде не нашел.
Проблема действительно оказалась в это блоке моторчика привода заслонок. Из-за севшего аккума сбилось позиционирование крайних положений доводчика и привод ушел в аварийный режим.
Снял коробку с мотором и приводом, справа возле педали газа. Разобрал, отцепил от доводчика моторчик и в таком виде подключил на его фишку в машину. Завел и руками провернул шестерни до крайних положений. Отсоединил, собрал все в кучу и установил назад. И вуаля — всё "заиграло". Видимо, блок климата обнаружил крайние положения и ожил.

Вопрос решается за 20 минут. НО! Установить назад этот блочек на своё место, без снятия торпедо — это сущий ад! Что бы вкрутить назад саморезы нужны танцы с бубном, ключ с длинной головой и изолента. Руки и пальцы у нормальных людей в таком месте не гнутся.
Всем комфорта ;)