Їздити і не думати...

Продовжуєм.

У авто немає офіційно зареєстрованих ДТП (до цього згодом ще повернемось), але хтось із попередніх власників колись добряче на щось налетів переднім лівим колесом... нажаль, фото не збереглось, але переднє ліве колесо в арці розміщувалось не симетрично і було завалено назад... от того в попередньому записі йде мова про заміну гнутого ричага... але це ситуацію зовсім не виправило і при більш детальному огляді згодом було виявлено зам'ятості підрамника і... сварний шов... Все стало зрозуміло...

На розборці був знайдений підрамник з європейського авто з, фактично, новими сайлентблоками...

Паралельно було прийнято рішення реставрувати кермову рейку, оскільки АТФ добряче підтікала...

Все робилось в одному місці і по ходу робіт виявили те, чого ще буквально недавно не було:

Закінчитись це все могло дуже погано і добре, що було виявлено вчасно... знов розборка, знов купівля запчастин...

Все зібрано. Виїзд... сильна вібрація під навантаженням і мертвий лівий датчик АБС (довелось перепресрвувати під час заміни).

Причиною вібрації виявилась чи то подушка акпп, чи то двигуна... яка сіла якось не так і давила в кронштейн (вирішилось за підтягуванням), ну а кільце АБС під заміну... як же ріже око, коли горить абс та стабілізація!!! Але заміна все поправила і тепер зайвих піктограм на приборці нема :)

Єдине - захист двигуна кріпити нема куди. Авто української зборки, а підрамник з європейки. Але це не проблема. Розсверляться чотири отвори, приваряться гайки і захист стане на своє місце. Але то трохи пізніше.

Розвал сходження і їдем далі.

Сорі, фоток нема. Лінь)