Бочок потік, трапилась біда

     Час від часу з'являвся запах бензину після зупинки, першим ділом почав дивитись прокладки на насосах, як виявилось їх там не було, з лівої сторони там де стоїть насос від "жигули" добряче було замазано чорним герметиком схожим на герметик для скла і запаху з тієї сторони не було, запах був зі сторони де стояв насос перекачки, там було намазано якимось білим герметиком, що від випаровування бензину став як азбест, і від вібрацій почав кришитись, і через це і з'явився запах бензину.

      Першим ділом замовляючи інщі розхідники на Kitaec.ua замовив і дві прокладки, ту сторону де запаху не було, вирішив поки не чіпати, туди усе одно знадобиться лізти пізніше, бо проблеми з показником рівня палива, вирішив покищо позбутися запаху і встановити прокладку лише з права.

     Відколупавши білий герметик побачив і думаючи що дістаю колбу, дістав лише кришку від колби.

     Залишки герметику що були під кришкою, щоб не сипались до баку, видалив за допомогою скотчу, наклавши його з внутрішньої сторони.

     Далі встановив прокладку, та намагався встановити кришку на своє місці,

як виявилось це не така вже й просто річ, місце доступу через лючок у полу авто, не таке вже й зручне (тепер я зрозумів, чому та просто було намазано), а ставиться кришка з дуже великим тиском, щоб утримувати пари бензину, тож зі всім своїм словниковим запасом, вдалось мені її вдавити у своє місце, та застібнути у свої пази стопорне кільце. І вуаля запаху як не було. Але не довго музика грала, на другий день під час поїздки почув звук, начебто хтось проколов балончик з під краски, такий "тсссссссс", щастить що був буквально у двух хвилинах від дому, заїхав, виходжу з авто, і чую знов цей запах, перша думка була, що продавило герметик зі сторони насоса, відкриваю лючок, ні, там все сухо та не пахне, відкриваю лючок де встановлював прокладку, теж все добре, думаю дай з низу подивлюсь, можливо буде видно звідки тече. І що я бачу, підтікає місце зварки труби, що встроїли в бак, для того щоб бензин перетікав з однієї половинки у іншу

тобто, ця тріщина, це плід мого ремонту, виходить, що раніше пари виходили через негерметичну кришку насоса, а тут я поставив прокладку, позбувся запаху, а тиск випаровування знайшов собі найслабше місце та вирішив вийте. Усе б то нічого страшного, зніми, залий водою декілька раз, та віддай заварити. Але ніхто не хотів братись за цю роботу. Нарешті знайшов одну людину, з нею домовився на середу, що він спробує, але не гарантує що вийде, бо невідомо, чи є що там варити, або мені потрібно купувати новий бак. 

     Зайшов подивитись, яка вартість у цього щастя, та трохи присів, бо вільної суми зараз немає. 

     Тож я покищо сподіваюсь що в нього все вийде, але готуюсь до гіршого. Почав дивись які є ще варіанти окрім рідного баку, бо ця система за перекачкою яка коштує ще 5 тис, мені довіри не робить, а ставити насос знов від жиги, та варити трубку у бак і сподіватись що воно буде працювати бажання нема.

     Знайшов такий варіант, що люди ставлять бак від 1.6 - 1.8 тиго, він пластиковий, з одним насосом та начебто стає у рідні місця, коштуе  на 3 тис дешевше, але необхідно буде переварювати вихлоп, бо у цього баку відсутня порожнина під кардан та вихлоп.

     Загалом по вартості виходить трохи менше, бо у будь якому випадку потрібно платити за вихлоп та колбу, але підкупає  те що можливо позбутись проблем із баком назавжди. Тож підскажіть, може є у когось опит такої переробки, чи є плюси та мінуси, чи буде воно взагалі працювати?