Замена сцепления

11.02.2020

Уже давно периодически мучался от тугого переключения передач, советовали и коробку перебирать, сцепление менять, кто все сразу, говорили даже, что проблема с тросами кулисы… Но один мой знакомый сказал как то, катайся пока проблема явная не возникнет, тогда и поймешь, что было причиной и что устранять.
В последнее время машина дергаться стала при переключении передач, подозрение пало на сцепление.Так и вышло, в один прекрасный момент, передачи совсем с трудом стали переключаться, ели смог ребенка в школу отвезти.Кое как, с скрежетом, добрался до работы, заглушил мотор минут на двадцать, а когда снова сел в машину, увидел, что педаль сцепления в полу.Вызвал товарища, отбуксировали машину на СТО, там все стало ясно, внизу все в тормозухе, а значит замена сцепления с выжимным.
На первый взгляд, пару часов и поехал, но если бы не одно но.К сожалению, не знаю у кого как, у меня все, казалось бы элементарные ремонты, вылазят какими то гемороями.Не обошлось и на этот раз.После замены и прокачки сцепления, звонят с СТО, мол готово будет минут через тридцать, можно приезжать.Пока ребята чистили мне систему омывателя стекла, сел в машину.И, что же это?!Педаль снова в полу.После детального изучения проблемы, стало ясно, пропускает трубка между главным и рабочим, она походу и создавала мне периодическое затруднение при переключении передач, так как воздух в систему пропускала.Вернее проблема в ее соединении.Как оказалось, такую трубку хер достать, но у ребят уже был подобный опыт, и заказали с шевроле, она даже надежнее, у наших соединение пластик, а там метал.Ждал я ее три дня, Херсон на наличие запчастей не богат.После ее установки и прокачки сцепления, сел за руль и был в шоке, забыл уже как плавно и мягко должна работать педаль сцепления, машина ожила.Появилось плавное троганье с места, исчезло дерганье при переключении передач…
Затраты:
-комплект сцепления VALEO — 4300грн
-выжимной LUK — 1950грн
-горе-трубка — 270грн
-работа — 1700грн