Volkswagen Passat B6 (2.0 FSI Немецкий зверь)

Установка, подключение радар-детектора и видеорегистратора + висячие провода, давай до свидания!

Я їжджу на Renault Kangoo (2G)
Одеса, Україна

Всем привет, в этой записи расскажу об установке, подключении радар-детектора и видеорегистратора, а так же о борьбе висячих проводов. Установка очень простая как и радар так и регик устанавлены и держится на своих штатных присосках, что идут в комплекте, не стал придумывать и изобретать крепления, поставил на штатных присосках.

В чём плюсы — присоски стоят в зоне шелкографии лба возле датчика света и дождя, тем самым не так нагреваются на солнце и их с улицы не видно; в любой момент можно всё снять без напряга, если необходимо или установить в другое место; не так сильно бросается в глаза когда смотришь с улицы; ну и самое главное что всё стоит компактно и в одном месте (главное чтоб самому нравилось). Из минусов — присоски иногда отлетают, но это не так важно. Раньше радар стоял на торпеде над приборкой и старый регик который снимал видео не очень, но номера видно, стоял примерно по середине торпеды, от них тянулись висячие провода в гнездо прикуривателя через резетку разделитель, что очень раздражало как бельмо перед глазами и вечно путаешься в этих проводах. Увидел у какого то комрада на B6 что радар стоит над зеркалом заднего вида с левой стороны. Решено было сделать так же, очень удобно! Радар-детектор Crunch 214B, ловит всё стрелку, белку и т.д., иногда срабатывает на двери в АЗС, средний бюджетный вариант из не дорогих.

Теперь обновил регик на новый, старый переместил на заднее стекло,

купил другой, про сам регик расскажу позже, его поставил с правой стороны за зеркалом, его там не видно практически и не раздражает глаза при поездке ночью, хотя есть в нём функция отключения экрана.

Поездив пару дней обратно столкнулся с висячими прововодами, прикуриватель вечно занят, когда нужно подзарядить телефон, то нужно одно из двух что-то отключить, что не очень удобно, я думаю каждый сталкивался с такой дилемой у кого в тачке имеется регик и радар. В поисках нужного решения было перечитана не одна статья в инете и на драйве, нашёл два конкретных способа конкретно заточенные под B6, которые меня заинтересовали: 1.Подключение через передний плафон освещения. 2.Подключение через 11 передохранитель блока предохранителей на левой стороне. Первый не совсем мне нравится. Минусы первого — радар и регик подключаешь на салонное освещение, при снятии с охраны регик и радар включаются и нужно принудительно выключать если не собираешься ездить или просто сидишь в тачке, а потом включаешь если приспичило ехать, что не очень удобно, к тому же проводка от плафонов сечение тонкое, лампочки маленькие маломощные до 5 W, у всех почти светодиодные и того меньше, радар 12 В и регик 5 В, но через зарядное так же 12 В — нагрузка возрастает. Вот второй вариант самый из самых. По Эльзе 11 пред отвечает за регистратор сбора данных в спецавто полиция и т.д., речь идёт о B6, к тому же он не задействованный в обычных B6 и на нём при включении зажигания появляется +, как АСС, то что нам надо! Всё что нам остаётся, так это вставить нужный пин с проводом и протянуть его к плафону. И так поехали!
Сам пин с проводом готовый стоит кучу денег и он короткий, покупаем пин в Экзисте, несёмся на авторынок берём примерно 2 м провода сечения 1.0 или 2.5, для этих сечений разные номера пинов, я выбрал 1.0, вставляем провод в пин, обжимаем, я для верности пропаял, теперь нам нужно вставить в шахту 11 преда с внутренней стороны левого блока предов со стороны водителя в торпеде. Номера пином на картинке ниже.

Для этого снимаем заглушку, откручиваем нижний саморез на блоке предов, снимаем его с верхнего паза и отводим его у кого как он получится или наружу или во внутрь, у меня вышло во внутрь, перед нами вот такая картина.

Аккуратно снимаем защитный кожух,

ищем 11 пред,

чтобы вставить пин с проводом нужно отодвинуть чёрный язычок, при этом освободив выступ на красном корпусе и сам красный корпус сместить в сторону, предварительно обматываем сам провод мягкой или теплостойкой ВАГовской изолентой, встявляем, стягиваем стяжкой,

собираем всё на место, дальше тянем провод к левой стойке в верх, разбираем левую переднюю стойку (как разбирать переднюю стойку есть в предыдущих записях БЖ), прячем провод аккуратно под подушкой и дальше тянем в потолок к плафону. Разбираем снимаем плафон, разделяем наш проложенный провод на две ветки, так как регик работает не так как радар прямой 12 V, а через зарядный выпрямитель 5V в 12V, припаиваем два провода + и -.

Кроме того что на 11 преде будет стоять пред на 5А, для верности и самоудовлетворения я использовал два дополнительных преда по 3А на каждую ветку.Выводим провода внутри потолка к датчику света и дождя.

Собираем и аккуратно укладываем всё компактно при помощи стяжек, проверяем нашу работу, УРА! Собираем плафон на место, подключаем регик и радар и радуемся, ВИСЯЧИЕ ПРОВОДА, ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ! Как сразу стало удобно, ничего не висит, не болтается и не раздражает, всё сосредоточено в одном месте, красота!

Теперь про сам регик.
Как известно региков тьма тьмущая и соответственно цена, какой выбрать — всех как и меня интересует этот вопрос, а так же соотношение цены и качества, конечно хочется недорогой и отлично снимающий видео, но как показывает статистика чем качественнее регик тем и цена в верх, было пересмотрено очень много вариантов, но остановился на этом. Итак, регик из поднебесной, продавец — рейтинг положительный, отзывы о регике хорошие, сам регик очень компактный, простой и удобный в использовании, сделан на базе новейшего чипа Новатэк 96650, мне конечно это мало о чём говорит, full hd качество, размер картинки 1920x1080 действительно, большая круглая линза, стандартный набор функций как и у всех + функция отключения экрана, режим парковки — так и не понял за чем он?! hdmi и av выход, карта памяти микро sd до 32 гб, рекомендуют не ниже 10 класса для полноценной работы, ещё продавец заявляет что сектор обзора 170 град, ну это он конечно гонит, но где то 150 град точно есть, есть вариант синий и чёрный.

Теперь самое главное — снимает днём на отлично, даже выше намного чем отлично, качество картинки превосходное, угол обзора действительно широк, ночью немного хуже, но тоже хорошо, очень чуствителен к звуку, конечно представленные примеры видео обзора не передаст настоящее качество видео, как подключенный рекик с телека для просмотра, но всё таки. Обошелся мне этот регик по цене 25 $.

Всем удачи в установках !
Жмите пальчики!

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...
Опубліковано: 02 вересня 2015р. 20:42
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.