Замёрз лючок бензобака Passat B6

Всем привет!
Речь пойдёт как Вы поняли о лючке бензобака на Passat B6. Столкнулся с такой проблемой впервые.

История такая, решил на днях помыть машинку и за одно сразу заправится, но лучше бы сразу заправился а потом помылся бы, ну да ладно. Погода — то мороз то тепло, перепады. Так как машина была ну очень грязная, заехал на мойку где постоянно моюсь, на улице -10 мороза, машину помыли вылизали до блеска и сразу на АЗС, которая тут же. Подьехал, клацаю кнопарь на своей двери, жду когда заправан вставит пистолет, а он мне такой стучит в стекло и говорит откройте лючок пожалуйста, а я ему говорю что мол открыл и ещё раз клацаю кнопарь, не открывается, что за ерунда, глюк какой то, постучал я по нему, результат ноль, что же делать, в баке тоже ноль, уезжать нет резона, отьехал я в сторону матерясь, первая мысль — замерз лючок, других вариантов нет, так как сразу после мойки, к тому же на улице мороз и до этого всё работало, но когда клацаешь кнопарь то слышно звук моторчика. Позвонил другу, рассказал мол так и так, что за ерунда такая, такого веселья у меня ещё не было, слышал ли или знаешь что нибудь об этом, друг оказался вовремя за компом, быстренько набрал в поиске суть проблемы, итого, пишет один комрад, что тоже замёрз лючок, открыл с помощью банковской пластиковой карты. Ерунда какая то. Короче, нашёл я фен в том районе местности, начал греть, грел грел, стучал по нему, танцевал, в ладоши хлопал, танцы с бубном прыгал, результата не дало, достал пластиковую карту, прицелился примерно по середине левого края лючка если смотреть на него, прикинул примерно где язычок, вставил карту между лючком и уплотнением, аккуратно шевеля вверх вниз толкаю саму карту, бац, открылся!

Пол дела сделано, заправился сразу, полетел домой, дома решил всё исправить, как обычно всё делается на улице и некогда рассматривать сайты и по сервисам ездить. Суть открывания картой такая, ну я так предполагаю во всяком случае, когда вы суете вышеописанным способом пластик, то так чтобы нижний край карты зашёл туда примерно посередине лючка, мысленно надо представить где бегает язычок и как стоит сама защёлка на лючке, так вот, карта упирается в саму защёлку на самом лючке, она изгибается во внутрь и вытесняет или освобождает язычок. Есть другой способ открытия, открыть багажник, разобрать нишу правого заднего крыла, вывернуть два самореза и вытянуть весь это механизм, не факт что всегда это получится, так как со временем данная конструкция изнашивается, особенно пластиковые детальки от него, тут как повезёт, партномер всей конструкции 3С0810773. Ну и третий способ, самый варварский и дрогой, сломать крышку лючка так как она пластиковая, потом искать новую, красить в цвет и т.д…
В моём случае, мне пришлось всё равно снимать нишу правого заднего крыла, так как язычок залез во внутрь и не хотел вылазить. Процедура разбирания такая: разбираем нишу, находим два вот этих самореза,

приоткручиваем их, освобождаем от пазов, вытаскиваем всё наружу,

осматриваем все детальки,

если всё целое пшикаем ВДшкой, если всё печально, ищем новый механизм.

Теперь переходим к самому лючку, откручиваем единственный там саморез,

откручиваем пробку заливной горловины, желательно вставляем в неё чистенькую тряпочку чтобы мусор не попал во внутрь, вытаскиваем внутреннюю пластиковую ответную часть, левый край тянем к себе, дальше оно само покажет как вытаскивать, когда вытянули то к ней приставлен прозрачный шланг который базируется внутри кольцом, я так понял что сам прозрачный шланг предназначен от вакуума, опускаем всё это дело вниз, желательно подставить тряпочку под это, чтобы лак не царапать,

вытаскиваем из пазов вот эту часть,

осматриваем, если целое всё, пшикаем ВДшкой, если нет, ищем новое, ставим на место, дальше берем всю конструкцию самого привода и устанавливаем на своё место, ставим внутреннюю часть лючка на место, закручиваем саморез, просим чьи то чужие посторонние глаза, так как самому не проконтролировать для осмотра, бегает язычок при клацании кнопки или нет, если всё гуд, говорим глазам спасибо за демонстрацию, захлопываем сам лючок, ещё раз проверяем, ура, работает!
Подведём итоги, парни помыли тачку, попала вода во внутрь лючка, это всё дело замерзло, началось веселье, в моем случае выпала защёлка вот эта

и язычок в лючке просто остался неподвижный, это результат после того как я постучал, да так постучал что всё повылитало, а всего лишь надо было прогреть феном и всё, но фен не всегда найти, это как повезёт. А вообще на мойке эти дармоеды должны были продуть воздухом, зная что на улице мороз стоит.
Будьте осторожны когда стучите по лючку или по крылу в области лючка, лучше вообще не стучать по нему!
Напоследок в радостях обновил POI на свежие февральские этого года, в них увеличились обьекты, но разницы не заметил,

а так же обновил навигационные карты на свежие 8473,

это релиз от BWV собранный господином Venomом. Разницу заметил, стала более четче детализация дорог и с улиц. POI здесь тыц, а карты здесь тыц . Карта полностью на латинице.
Поговаривают что официальных обновлений больше не будет для РНСки, так как сама РНСка это каменный век уже. Сейчас всё на другой платформе ну и соответственно другое штатное головное устройство.
Ну как бы всё, надеюсь этот топик будет кому то полезным.
Всем пока пока, жмите пальчики!