Ревизия передней оптики Renault Kangoo 2

Всем привет!
После поста комрада Leo-I про фары, закрались нехорошие мысли в голове и не давали мне покоя ни днём ни ночью. Что с моими фарами, родные или нет?! Давно хотел их привести в порядок, да всё некогда было, а тут этот пост свалился как дождь после засухи и вдохновил меня. Решил и я посмотреть, зато буду знать, что и как, меняли или не меняли!

Фары снимаю первый раз, самому интересно что и как. Для снятия фар необходимо как правило снять сам бампер, но кто знает, что и как, то можно и не снимать. Так как имею опыт, бампер не снимал, открутил болт под крылом на стыке крыла и бампера слева ну и соответственно справа. Края бампера извлёк из направляющих. Отстёгиваем решётку радиатора, откручиваем верхние три болта бампера. Бампер чуть отодвигаем к себе, теперь есть доступ к нижним креплением фары. С боковыми креплениями проще, доступ к ним открываются, когда снимаешь решётку радиатора. Ну а верхние визуально при открытии капота. Итак, при поверхностном осмотре наблюдаю следующую картину. Верхние крепления фар целые, боковые отломаны, но прикручены непонятным кулибинским способом, ну и нижние так же отломаны.

На правой фаре даже болта не было, так же не было отломанного кусочка, непонятно где это всё вместе с болтом,

а на левой отломанный кусочек крепления пока ещё держался на болту. Почему я раньше это не заметил, не знаю, ведь снимал же бампер когда ставил сигналы от Волги, видать не до того было. Получается, что обе фары тупо висели на бампере и прикручены на одно верхнее живое крепление. При такой позиции бампер можно было и не шевелить. Фары снял, понёс домой.

Дома в первую очередь глянул на год и месяц фар – мои или нет, но перед этим налил 100 грамм, чтобы если что то не так, то треснуть и всё! Мой Бегемотик 05.2011 года выпуска. Господа, фары мои родные, об этом сигнализируют метки изготовления, год совпадает, месяц разница в один два месяца, на пылезащитных заглушек разница в один месяц, то есть 03 на всех, на самих фарах так же совпадает год и месяц 04.

На корректорах света фар также совпадает год и месяц 04.

Только вот на крышках, где лампы непонятная ситуация, кто что думает, напишите в комментариях.

Но почему отломаны крепления почти все, непонятно. Прижимались фарами где то или нет?! Бампер вроде целый, местами есть трещины там и там, но все крепления целы. Дома их почистил отмыл, обнаружил ещё косяки. Самый главный косяк это очень мутные стёкла на обеих фарах, соответственно свет от таких фар никуда не годится и светят они отвратительно.

Давно задумывался над тем как улучшить свет на этих фарах. Лечится путём зашкуривания наждачками определённых зернистостей и с последующей полировкой самих стёкол, с этим понятно. Следующий косяк, это крепления боковые и нижние. Боковые восстановил, так как были отломанные части креплений. Держатся мёртво, думаю пойдёт, получилось неплохо.

Боковое крепление на левой фаре точно так же получились как на фото выше на правой фаре. А вот восстановить нижние будет трудновато, вплоть до распаковки фар, так как можно повредить стекло фары в местах восстановления крепления когда буду работать паяльником.

Для восстановления креплений использовал газовый паяльник Dremel. Начал думать, искать что можно туда заколхозить вместо креплений или приблизительно похожие крепления найти, ремкомплект креплений как на ВАГе например, но для Рено нет таких ремкомплектов, ну или ещё что-нибудь. Ещё проблематично в том плане, что нет этих отломанных кусочков, чтобы можно было по ним воссоздать другие новые. Маленький кусочек, что остался не поможет никак и не спасёт ситуацию. А пока отложил фары в сторону, начал вести поиски в этом направлении, но затягивать не хочется, так как ездить без фар это никуда не годится!
Итак, подведём небольшие итоги. Фары мои родные, перевёл дух, но сто грамм всё равно дёрнул. Год совпадает, месяц почти тоже, там разница в месяц два, такое бывает или встречается. Это обуславливается тем, что запчасти, узлы и агрегаты выпускаются на конвеере завода большими партиями и не могут выпускается конкретно отдельно для каждого авто. Если, к примеру авто выпускается под конкретным годом и месяцем, то детали и узлы могут ставится при сборке авто на заводе с разницей плюс минус месяц два. Или если авто выпуска конец года, то допустимо установка узлов и агрегатов с начала нового года первого месяца, но не более. Такое часто встречается, в этом ничего такого нет. Вот если была бы разница больше трёх месяцев и более, тогда караул! Ещё мне нравится в этих фарах то, что на боковых креплениях фар и с противоположных боков – есть направляющие в виде крестика или похожи на конец крестовой отвёртки,

эти направляющие вставляются в соответствующей формы пазов, что облегчает настройку положения фар относительно кузова и горизонтальной линии для регулировки СТГ света фар. И сами фары не ходят туда сюда, не надо их там подкручивать двигать их в разные стороны. Но увы, две направляйки сломаны на обеих фарах,

Это буду иметь ввиду в последующей установки фар на свои места и регулировки света. Отдельное спасибо уважаемому Leo-I за его тему, вдохновил меня так сказать :). Вот такая история. Очень доволен что провёл ревизию передней оптики. На этом всё, кому понравилось жмите пальчики, всем удачи и пока пока!