Замена втулок стабилизатора Renault Kangoo 2

Замена втулок стабилизатора

Всем привет! Заметил в последнее время небольшой стук внизу под авто в районе передней части во время движения, особенно по неровным дорогам и авто стало какое то валкое, расхлябанное. По опыту определил примерно что может стучать, грешил на тяги и втулки стабилизатора, ведь я их ещё не менял, да и небыло повода туда лезть. Звук глухой, раздаётся в районе подрамника. Решил проверить, поехал на СТО к своим ребятам, где обслуживаюсь, свои авто бывшие и настоящее. Итак, приехал, огласил проблемы, подняли на подьёмник и начали проверять. Приговорили втулки стаба, как я и думал. Тяги стабилизатора были нормальные, а вот втулки разбитые. Оценивая предстоящие выполненные работы решил, что не отходя от кассы так сказать сразу же их и заменить. Для снятия этих втулок и чтобы туда добраться надо вывешивать переднюю часть авто и снимать подрамник, в домашних условиях, если нет ямы это сделать невозможно практически. Знаю как это всё делать, но пользуясь случаем, что нахожусь на подьёмнике на СТО решил сделать это здесь и сразу.
Итак, процедура такая. Если всё делать согласно Dialogys, то там надо отсоединять рулевой вал, снимать полностью подрамник с рейкой и так далее. Но я этого конечно же делать не буду. Авто на подьёмник, снимаем передние колёса, откручиваем гайки М10 партномер 7703034266 тяги или стойки стабилизатора партномер 8200669065, отсоединяем разьёмы от датчиков АБС партномер 479109860R, кстати у меня горела ошибка по АБС, остановлюсь по ней позже. Сначала на задней поперечине подрамника или усилитель подрамника партномер 8200860101 откручиваем четыре болта М20 партномер7703602235 головкой 16,

затем четыре болта головкой на 10 номеров болтов не знаю посередине усилителя, потом два болта М20 партномер 7703602251 головкой на 18, убираем поперечину в сторону.

Откручиваем два болта М12 партномер 7703101630 опоры двигателя задняя партномер 8200427530, а есть задняя левая 112383665R и они совсем разные, не путайте их. Я открутил её вообще, хотел посмотреть в каком состоянии нижняя подушка, вот результат, имеет многочисленные не смертельные трещины, но ещё побегает.

Подрамник партномер 544018850R должен провиснуть немного и у нас есть доступ к болтам, видим кронштейны крепления втулок стабилизатора или скоба втулки стабилизатора партномер 7701069130, нам нужно открутить четире болта М8 партномер 7703602268 гловкой на 13.

Перед тем как откручивать их, надо отодвинуть алюминивую защиту вверх, что это сделать, нужно вытянуть две пластиковые защёлки в металлическом каркасе, их надо просто повернуть влево или вправо и они снимаются. Не забываем про провод от идущий на лямда-зонд катализатора, у кого стоит или есть.

Меняем на новые втулки, проставки которые стоят под втулками стабилизатора можно не менять, там нечему изнашиваться партномер 7701069132, собираем всё в обратной последовательности.
Теперь про сами втулки. Штатные родные вот такие как всегда стоят космос партномер оригинал 7701069131, у меня стояли вот эти, это по моему Sasic партномер SOCAT 59752-4 20A005 2304022,

на замену по рекомендации ребят поставил вот такие SWAG партномер 60 94 5922.

Многие ставят Sasic, так как они самые дешёвые, но судя по отзывам через короткое время они начинают скрипеть, поэтому выбрал среднее между тем и этим. Заказывал на Existe.
Теперь по ошибке абс. Ошибка показала что нет связи с датчиком АБС правого переднего колеса. Отсоединил от разьёма, снял провод.

При осмотре провода от него обнаружено сильная потёртость на проводке и перелом одной из жил провода. Отрезал повреждённый участок провода, добавил новые участки проводов, всё спаял, заизолировал изолентой, посадил на термоусадку.

Поставил всё на место когда собирали подрамник. После того как авто завёл ошибка абс на приборке пропала.
Итоги. После замены, при езде авто явно стало другое, стало более взбитое, уже нет этой расхлябанности и валкости и это очень радует меня. На этом всё, кому понравилось ставьте лайки, всем ровных дорог, удачи и пока пока!