Планове ТО

Прийшов час планового ТО

Було придбано масло , масляний фільтр , а також після заміни свічок було прийнято рішення замінити свічні провода , так як 3 з 4 свічок пробивали  

1)Моторна олива ( купую її вже третю заміну масла , задоволений на всі 100% ціна-якість)

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

2) Фільтр Mahle OC 195 (єдиний який був в наявності в магазині)

попередньо стояв фільтр mann , а перед ним оригінал subaru , ( на пробізі 7тис з під нього видавило масло , досить не приємна ситуація , після цього небачу сенсу купляти саме оригінальний фільтр)

3) Свічні провода Magneti Marelli 

З початку замовив провода NGK ,  коли прийшов час міняти зрозумів що провода не підійдуть , мої провода з г-подібними  штекерами,

а замовив я з прямими штекерами

​​​​​

, прийшлось робити заміну в магазині ,

Тому перед замовленням проводів краще зразу подивитися які в вас стоять , бо по vin коду б'ються обидва комплекти

Вирішив зробити все сам , тому як була така думка що прийдеться знімати піддон , наварювати в місті пробки і нарізати нову різьбу , оскільки різьбу вже два рази зривали , і перерізали на більшу на машині , не знімаючи піддон і з останньої заміни масла з пробки покапувало масло .

Знявши пробку , почистив її , взяв нове кільце , але коли закручував дав на різьбу звичайну тонку нитку і трішки герметику .

Використовував цей герметик

Закрутив пробку , дав герметику висохнути , попередньо обезжиривши і почистивши різьбу в піддоні і на самій гайці. Годинки через 2 залив нове масло 

Проїхав вже 1000км після заміни , пробка суха , підтікань немає , після заміни проводів пропали потряхування , залишилось боротися з плаванням оборотів  , швидше за все дорожкам на педалі газу прийшла габела , вже пізніше буду з тим розбиратися