потек радиатор отопителя и геннадий приказал долго жить

март 2020

Продолжаю восстанавливать хронологию нашей Виолетки.
Прошла зима. Виолетке даже ни разу не пришлось покидать свой причал за всю зиму, как то не было необходимости.
С началом весны решили вывезти детей на природу, пожарить в лесу сосисок.
Перед выездом проверяю состояние автомобиля. Оп-па… А ГДЕ ТОСОЛ?
Под машиной лужи нет, под радиатором сухо… А под ковриком? Вот ты где спрятался… Под правым ковриком стоит лужа… Спасибо печка…
Когда переклеивал радиатор охлаждения, доставал и промывал также и радиатор отопителя. Также его переклеивал, но у него уже пошли трещины по рамке, на креплении крышек, видимо ранее неоднократно уже вскрывался. Придется менять полностью.

Долил тосола, выгнал воздушную пробку с редуктора, прогрел и поехали в лес.
Отдохнули шумно и весело, большой компанией на 5 семей, детей было на целый садик :)
Наступил вечер, поехали домой, ничто не предвещало беды…
Едем и внезапно тухнут лампочки на подсветке приборов, и как то тускло стали светить фары. Смотрю на приборку — светят контрольки аккумулятора+ручника+топлива+температуры+масла… Ясно, сгорело реле-регулятор…
Остановился, проверил чтоб ремень генератора был целый, не хватало еще чтоб помпа остановилась.
Едем дальше. Но домой я так и не дотянул. Хорошо хоть до тещиного дома было метров 300. Позвонил швагеру, на галстуке затянули к теще во двор, он же нас и домой отвез своим тазиком. Оставил тестю аккумулятор на зарядку.
На следующий день беру из дому тестер и еду к теще. Прозваниваю шоколадку — мертвая… Прозваниваю диодный мост — короткий на массу… Твою ж дивизию… Снимаю провод с геныча, прилепливаю к шлангу чтоб не болтался, ставлю заряженный тестем аккумулятор и еду домой. Дома все же легче работается.
Дома снял гену, отпаял диодный мост и… Твою ж дивизию еще раз… Кроме того что пробило диод, так еще и болт, с которого снимается +12В КОРОТКИЙ НА МАССУ ГЕНЕРАТОРА… Не ротор, ни обмотки статора, а именно сам болт… Надо менять гену целиком — одну только крышку вряд ли где найду.
Нашел через Olx б/у гену, спросил или рабочий, утверждали что рабочий… Сговорились о цене и жду посылку.
Заодно через auto.pro заказал радиатор на печку.

— б/у генератор A13N133 70A с доставкой 583 грн
— радиатор отопителя Stellox 1035256SX c доставкой 501 грн

Приехал генератор, ставлю, а зарядки нет… Ладно, может от старости шоколадка крякнула, ищу новую по местным магазинам.
— реле регулятор VRPR2000 200 грн

Ставлю релюшку, а она много толще, стандартные болтики слишком короткие, хорошо что магазин с метизами за 50м.
Поставил реле, завожу — ПЕРЕЗАРЯД 16В на холостых, индикаторы так же светят неисправность.
Меряю напряжение на самовозбуждении 7В… Твою ж дивизию, уже 3 раз…
Ну и на слух подшипник передней крышки на замену, да и коллектор практически уже сточеный.
Так как уже имел дело с переборкой генератора то и делал заказ уже по накатанной схеме.
— подшипник CX6200 2RS 22грн
— подшипник CX6303 2RS 49грн
— коллектор CARGO 134492 71грн
— диодный мост CARGO 131569 190грн
Когда же разобрал полностью (разобрался он кстати легко, не надо было никуда ехать и просить помощи), то прозрел — в этом генераторе немного отличается передняя крышка и подшипник меньший 6203 а не 6303, пришлось перезаказывать.
Хорошо что прозвонил сразу новый диодный мост перед установкой… Контур самовозбуждения был замкнут на массу!… При изготовлении просто не была убрана технологическая перемычка…

Ну описывать процесс снятия бороды и замены отопителя радиатора, а потом и установки собранного генератора, думаю нет смысла.

Только добавлю фото радиатора отопителя. Видимо на Новой Почте не умеют читать, и предупреждение "Осторожно хрупкое" для них равнозначно надписям на заборах…

ПЫ.СЫ. Чуть не забыл про еще одну проделанную работу.
Пока был слит тосол для замены радиатора печки, заменил также датчик температуры в радиаторе, закупленный еще в октябре 2019. На старом датчике карлсон крутился только на 2 скорости, первую уже устал включать.
— датчик температуры MAXGEAR 21-0155 89 грн.