Красим барабани, суппорта і ремонт ходової

Заїхавши в гараж на наступну заміну масла, рішив зробити діагностику ходової, було знайдено декілька гріхів:
Ліва шарова опора була дуже в поганому стані, права також була не в хорошому стані і прийшлося замінити обидві. А також права тормозна шлангочка була тріснута верхній шар шланги, довго не думаючи я замінив обидві.
Також з заміною масла були замінені: Ремень ГРМ, Ремень гініратора. Помпа і натяжний ролік ще в нормальному стані їхня заміна була ще на 100 тис.
Також рішив покрасити тормозні барабани і суппорта в ярко-червоний колір. Знявши барабани я здивувався, тормозні колодки були стерті на один міліметр. тому що брав нові і заради інтиресу заміряв, і рішив їх не міняти, це з пробігом у 130 тис. і при тому що ручнік тримае на 100% і чувши що знайомі міняли їх набагато раніше(говорили що в мене їх там також давно немае)
Расходні матеріали:
Масло — LIQUI MOLY 10W40 — 415 грн,
Фільтр масляний — MAHLE — 44 грн,
Ремня ГРМ — BOSH — 70 грн,
Ремня гініратора LUZAR 18 грн,
Тормозні шлангочки * 2 — 96 грн,
Шарові опори CTR * 2 — 174грн,
Два балончика червоної краски — 64грн,