Мийка радіаторів

То ж, новий запис, і він буде про те що я намагався вимити радіатори без розбору тих самих радіаторів. Так як я готувався до деякої подорожі мені здалося що помити радіатори буде гарною ідеєю, але так як часу залишалось не дуже багато зливати фреон і інші рідини мені не хотілося, я вирішив помити так. Для того щоб добратися до радіаторів потрібно познімати трошки...

Решітка радіатора, бампер, посилювач бампера, декоративний пласти, вентилятор радіатора і ще трошки різних кріплень. Але в будь якому разі все максимально інтуїтивно зрозуміло що за чим розбирати.

Ну і вже в такому стані можна трохи мити. Не скажу що видно було що вони дуже грязні чи було б багато пуху але щось трошки вимивалося. Так, скоріш за все це не найкращій вибір мити саме так, але все одно краще ніж нічого. Якихось спеціальних хімій я так і не придбав мив звичайними домашніми рідинами для жиру.

Також до цього всього вирішив зняти губу з бамперу, бо шось вона мене дуже бісила і через неї не можливо дістатися до буксировочного крюка, а хотілося б в подорожі все ж мати доступ на все випадок. 

І виходить що зняти то я її зняв, але блін срані вандали які ставили її колись так порізали бампер що тепер мені потрібен інший(доречі якщо хтось знає де взяти б/у бампер звичайний на рест РР не за всі бабки світу буде дуже вдячний)

Корочще кажучи, по місту температуру я ще не перевіряв, по трасі температура 88-90 при різних режимах. До цього по місту в пробках було трохи більше 100 градусів. 
Ах, і ще є один пошкоджений радіатор, наврядчи це пошкодження на щось впливає та не приємно і ціна на нього дуже не приємна, не оріг я наприклад не знайшов, а оріг коштує як крило від боінга.

Ну а наступний запис буде трошки про подорож і те який РР все ж таки позашляховик.

і фото для обкладинки))