Кратко о проделанной работе)

И так)
Сразу оговорюсь, что машина у меня первая, и не стыкался никогда с подобным, так что весь опыт для меня новый, и далеко не все получалось с первого раза :)
начнём с того что был полностью разобранный салон. Поварен, обезшумлен.
Потом замена печки на климат. Тоже не просто)
Замена стеклоподъёмников, на вежливые(вместо колхоза на тросиках…)
Подключение магнитолы и динамиков.
Планировалось полная замена люка, но там тоже не без косяков(И самое интересное! ЛЮК С РАЗБОРКИ БЫЛ ПЕРЕТЯНУТ ОБОЯМИ! ОБОЯМИ КАРЛ!)
сборка салона.
Поиск всяких мелочей на разборках отнимает наверное почти 80% времени восстановления машины.
Перетянутый карты, потолок, стойки и трех спицевый руль.
Были куплены диски 17.
Потом была долгая и нудная разборка в поводке…
Вырезано очень много. и добавлено чуток)
Под капотом появились радиатор кондиционера и вентилятор
Так же заменена вискомуфта, которая заклинила и крутил постоянно.
Так же установлены лед лампы на дальний свет. Ближний ксенон. От глазок решил отказаться, так как это колхоз)
Покрасил все молдинги и губу в чёрный мат(очень освежило внешний вид)

Что ещё осталось:
Проводка салона: подключение стеклоподов, и замена кнопки открывания люка, замена сигнализации на двух стороннюю
Под капотом: подключение реле и датчиков темпиратуры.
И очень много работы в багажнике… Начиная от наждачки покраски, до шумки…
Салон: установка седушек, потолка, и всяких мелочей.