ТО на 90 тис (продовження)

Записався до перевіреного майстра для великого ТО. Про ціни на деталі в попередньому дописі...

Забігаючи на перед хочу сказати... Все пройшло не без пригод) Масла в АКПП не вистачило. Злили 4л а куплено було лише 3. Ситуація дивна перевіряв сам, всюди де не гуглив пишеться що має бути 2,5л для моєї 6 ступки. Але факт є фактом, це було несподіванкою і для мого підборщика запчастин. Але все вирішилося, оперативно докупили літрушку.

Після заміни фільтра в паливному баку дуже смердить бензом. Вже 3 дні запах є. Навіть смердючка не помогає. Надіюся за кілька днів вивітриться.

Регламентне ТО:

З нього не робилося лише регулювання клапанів, майстер каже немає причин туди лізти зараз. Хто знає які симптоми означають що пора регулювати - підкажіть в коментах. На моїй сонаті старшій на 10 років вже були гідрокомпенсатори і ніколи горя не знав.

За таке ТО майстер просив 3500 + 100 на чай, це з урахуванням літрушки масла якого не вистачило... із основного сумма включає також заміну фільтра в паливному 1500грн

Дорого чи дешево - пишіть, самому цікаво. Як на мене норм. СТО Бегемот, що біля соборного парку. Обране мною одного разу бо просто найближче до роботи, але ніразу розчарований ними ще не був.

Наступного разу будемо міняти тормозні колодки, а ще пізніше займемося нюансами по зовнішності. (Спойлер: Є велика вмятина на дверцятах та кілька дрібних, також диски дуже зацарапані покриті якоюсь корозією  і потребують реставрації). А можливо навіть встановимо газ. Да, да... тут прямий вприск і це буде дорого, я більше переживаю за те що наші газовики в Че досі не навчилися його грамотно налаштовувати. З моїми пробігами по 20тис на рік окупність - 1-2 роки. Варто спробувати?