Топливный насос в баке, замена на "шо влезло ))"

Симптомы: Заглох на ходу. Комп ошибок не выдал, просто не заводится
Не неожиданно. Около года периодически тарабанил в баке. Походу просто его заклинило.
1. проверил наличие горючки в фильтре --- НЕТ
2. Отвинтил, правую заднюю сидушку да болта-звезды, два самореза пластиковой накладки (под сидухой), гайка на 10 боковинки спинки сиденья (сдвигаем вверх, полностью снимать не нужно).
3. Поднять оббивку, снять заглушку с днища. Меряю напряжение на разъме (два самых крупных контакта) при включении зажигания. Напряжение кратковременно появляется --- 100% насос.
4. отсоединил шланги, при этом прихватил веревкой на всякий, чтоб потом не искать под брюхом.
5. большой плоской отверткой и ударом молотка, сганяется замочное кольцо насосного модуля.
6. АККУРАТНО вынимаем модуль, чтоб не облиться топливом и не повредить поплавок. ЗАРАНЕЕ приготовить емкость для слива горючки с модуля (где-то литр).
7. насухо модуль вытирается превосходно бумажными полотенцами )
8. отсоединяем датчик уровня, чтоб не мешал (ЗАПОМНИТЕ ЦВЕТА ПРОВОДОВ!)
9. отсоединяем нижнюю часть бачка модуля.
10. А теперь самое интересное )) я даже психовал )) извлечение самого насоса! Много защелок его держат, получилось тремя деревянными колышками.
11. Шланг старого насоса можно обрезать и насос вынуть. Снять шланг с насоса даже не пытайтесь.
12. старый фильтр тоже удаляется.

Что куплено:
— насос WEBER FP 454-001 (Газель) с фильтром грубой очиски (у меня был в комплекте)
— пластиковый топливопровод (Газелевский)
Насос сильно мощный, по сравнению с оригиналом, но кагбэ и соляра по-гуще )) и давление там у нас создать сложно, задачи другие )). У инжектора насос душит на рампу и только излишек через клапан идет в обратку. В нашем случае, только периодическая подкачка. И даже если дать питание постоянно, то нет вообще препятствия, идет тупо по кругу.

13. топливопровод грел газовой горелкой, стремно, риск оплавить, все время щупал на размягчение (лучше строительный фен). Только конец шланга размяк, сразу одеваем, застывает намертво.
14. насос зафиксировал старым шлангом, предварительно его размягчив. ВНИМАНИЕ: Сразу определите положение насоса в корпусе модуля, чтоб новый фильтр не мешал потом сборке.
15. фишки проводов старого насоса припаяны, ничего не мешает их отпаять и запаять новые.

Далее сборка в обратной последовательности.

Закачал топливо в систему напрямую от АКБ (поленился идти за ноутом). Приятно удивлен, насос практически не слышно, и то, если к нему чуть ли не приложиться ухом.

UP 09.09.2020: сегодня насос сдох, прошел 86 тыс. ставлю такой же