Допиливание привода ручника. Замена ремешка.

Капиталка редукторов не дала 100% результата, поскольку на одном из приводов прослаб ремешок. Давно людей просил померять его характеристики, поскольку саму как-то не пришло в голову при разборе. Наконец свершилось! Форумчанин с Пассат-клуба поделился "секретными" данными, а я их дощупал ))) Пришлось побегать, поскольку номерок его не известен, а в ремонтников электроинструмента смотреть нечего.
Нашел на хозрынке человека, который торгует только ремнями … и свершилось! Универсальный зубчатый ремень с шагом зуба 3М, длина 95мм, ширина 13мм. Количество зубов — 67. В итоге оказалось, что это самый маленький ремень, маркировка ниочем "СТ 2 610 387 984".
Дома расчертил его на полосу в 4мм и круглой деревяной заготовке разрезал канцелярским ножом.
Поскольку предидущее склеивание оправдало ожидание, повторил тот же способ. Стык на клей момент, после затвердевания на термоклей (прошлое свое ваяние ели разодрал с строительным феном)

П.С.: ВАЖНО
Если висит ошибка по питанию одного из моторов, типа обрвыв или что-то еще, и не сбрасывается. Это может быть из-за не некорректной работы заблокировался мозг. Через комп зайти в раздел "тестирование исполнительного механизма", если все по цепи гуд, моторы запустятся и ошибки уйдут.

">