блокиратор руля (ELV), часть 2. Зимняя профилактика.

Многим известная проблема блокиратора, в частности "звон" контактов микриков я описал в части №1. Но в первой части не мой случай. Проблема микриков однозначно глушит двигатель и ехать вы не сможете. Мой случай — это с наступлением минусовой температуры начинается затрудненное срабатывае блокиратора. Ошибка есть, но двигатель не блокируется. При прогретом салоне, такой проблемы нет. Предположительно виновник сам механизм. Как бы я уже приспособился, зажигание не включаю пока не сработает замок. Вот решил залезть сделать ревизию. Конечно второй раз снять рулевую колонку это как два пальца об забор ))) Где-то за час справился ). Процедуру снятия описывать не буду, все описано выше. Просто детальное фото механизма.
По механике никаких затрудненных мест не увидел. Возможно загрязнение статора моторчика. Пролил в щели WDшкой и поганял в разные стороны от лабораторного источника питания (3.5 вольта!).
Чтоб не получить гемор после разборки:
1. помним про пружины!
а). в крышке блокиратора
в). в предохранительной защелке (или антивандальная), в торце блокиратора
2. сделать метки положения большой шестерни с улиткой.