Хрустела полуось и ремонт шруса

Второй (вроде) поломкой была полуось, до чего же я был удивлен увиденному… Сняв полуось для ремонта и профилактики я увидел что тришип был прихвачен сваркой к полуоси. Следствие-тришип слез на полуось и вылез со стакана шруса из-за отсутствия стопорных колец. Но вопрос, почему же его приваривали? Почему убрали стопорные кольца? Ответ на это я нашел когда происшествие произошло второй раз. Поняв что на полуоси из вне приходит какая-то посторонняя нагрузка я из опыта прежнего авто полез осматревать подушки двигателя и ремонт полуоси закончился заменой подушек КПП и той сто под двигателем. В момент троганья с места, еще больше когда сдаешь задом мотор и кпп смещались со стороны в сторону и полуоси выпадали либо перескакивая кольцо выжимались на полуось. Вывод- следите за состоянием подушек мотора и сайленблоков рычагов…

Схожі записи