Ремонт рулевой рейки skoda favorit felicia

Достал этот стук и люфт. решил заняться делом и избавится от косяков в передней ходовке и рулевой рейке. Вопрос который решал первым это покупка или ремонт. В магазинах цена на новую рейку стартуют от 1450гр. ( примерно 60 долларов), ремонт старой в специализированной мастерской стоит от 250гр. (10 дол.) до 800гр. (где-то 30-35дол.) но качество новых реек может подвести. Я решил сначала самостоятельно попробовать отремонтировать свою рейку в случае "фиаско" купить новую. Разобрав и оценив конструкцию и наличие комплектующих пришел к выводу что даже ремонт нуждается в модернизации некоторых элементов. В частности я решил изготовить новый фланец червяка рейки с учетом некоторых нюансов, -именно сальника рулевой рейки который в априоре не может служить долго, тем более работать как должен и учетом того как специфично решен вопрос с его откручиванием. В рейку куплен новый верхний подшипник и подобран новый нижний, куплены новые рулевые наконечники и сухарь продольного вала рейки. прижимной сухарь изготовлен новый. сальник рейки с ланоса или сенса detali.zp.ua/catalog/9009…a_rulevoj_rejki_lanos_GM/ Под этот сальник, точнее даже пыльник и изготовлен фланец. Будет не правильно не сказать что именно с сальником мне пришлось долго по мозговать, в наших стандартох нет сальника 17*22, в нашем стандарте 25 мм. это минимальный наружный диаметр сальника под внутренний диаметр 17мм., было искушение и червяк со шлифовать до 16 мим. и облегчить поиск, но это еще возможно сделать в дальнейшем. Пока я точу фланец так, чтоб на него сверху одевался вышеуказанный сальник, и растачиваю место бод внутренний сальник 17*25.

Был удивлен что еще заводские рулевые наконечники были в отличном состоянии, такие же и шаровые опоры.