Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усім привіт! Помітив, що біля модуля запалювання пляма з оливи та бруду. В мережі відразу знайшов причину, треба лише замінити прокладку. На авторинку купив її за 80 грн. Щоб відкрутити найближчу гайку, довелось знімати високовольтні дроти. Один із них виявився зламаним.
Я все відтягував момент заміни дротів та свічок, але цей ось він і настав. Довелось все купляти в найближчому магазині.
Але це ще не всі неприємні моменти. Один з винтів на модулі був закручений в злизану різьбу. Цю ситуацію не вдалось поки мені повністю вирішити. Я вже зрозумів, що минулий власник був любителем герметику. Модуль важко вийшов зі свого місця. При заміні регулятору холостого ходу весною, також довелось відчищати герметик.
Зачистивши все, модуль катушки став щільно на місце. Потім почав викручувати свічки.
Завершивши всі роботи, завів авто. І був приємно здивований, як тихіше все запрацювало. Машина стала їхати краще, двигун працювати рівніше. При тест-драйві ми з другом помітили, що на нейтральній передачі не падають оберти. Зразу зрозуміли - проблема РХХ, який я уже згадував і двічі до цього міняв. Прийшлось його розклинювати. І це допомогло, але в найближчі дні треба знову купити новий. Ось так заміна однієї прокладки потягнула за собою багатого іншого.
Всім дякую за перегляд!
Розказую :
При заміні масла на старому фільтрі є така ущільнююча резинка , знімаєте її акуратно .
І встановлюєте її на ту кришку але ставити її треба так , щоб вона встала за штатним ущільнювачем і тоді акуратно притягуєте кришку до гбц , але акуратно бо може тріснути вухо болта і кришка в смітник піде .
Я собі так зробив , резина дуже стійка до мастила і бензини , і має певну пружність щоб самовільно не просідати.
Чесно ....я забув що там може щось протікати .
Можу записати маленьке відео і поділитись з вами секретиком ;)
Кому цікаво пишіть.